Completo com porcas e prisioneiros para altas temperaturas.
Ataque T2 e T25 e T28
Para a realização deste manifold, utiliza-se o dobramento e soldagem industrial de tubos CNC com tecnologia TIG com gás, para evitar o gotejamento interno.
De fato, se as tubulações apresentarem gotejamentos internos, estes poderão ocasionar o desprendimento de pedaços de material soldado com consequentes danos ao turbocompressor.Nosso manifold possui soldas somente quando estritamente necessário.
Colector de escape para aço inoxidável com a particularidade de ter todos os tubos do comprimento de costume. Construído de forma que você pode instalar em ambos os modelos WRX STI.
Coletor de escape em aço inoxidável, para Fiat Punto Gt 1400 e 1600 8v com posição lateral acima da versão longa da caixa de velocidades com dutos de grandes dimensões
Colector de escape que permite que você gire Opel Tigra de motor naturalmente aspirado turbo com att. T2 ou T3 (especificar nas notas ordem \ 's) e ataque para wastegate externo. O aço inoxidável completo com porcas e parafusos prisioneiros auburn alta temperatura.
Coletor de escapamento do motor Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo em aço inox com flange à escolha no menu para transformação de motor aspirado para turbo
Colector de escape em aço inoxidável com T25-ataque T28.Questo nosso projeto permite que você mantenha o seu compressor ou removê-lo para uma aplicação de turbo com apenas
Coletor de escape para transformação de motor aspirado para motor Turbo Fire 1.200 8v e 1400 8v Fire engine do grupo Fiat Alfa Lancia. Já instalado no Fiat Panda 1200 8 também na versão 2019.