Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e saldatura con tecnologia TIG con gas, per evitare sbrodolature interne.
Infatti, se i tubi presentano gocciolature interne, queste potrebero causare il distacco di pezzi di materiale saldato con conseguenti danni al turbocompressore. Il nostro collettore presenta saldature solo ove strettamente necessario.
Collettore di scarico che permette di trasformare Opel Tigra da motore aspirato a turbocompresso con att. T2 o T3, (specificare nelle note dell\'ordine) e attacco per wastegate esterna. In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature.
Collettore scarico Suzuki Sj 410-413 con motore Suzuki Vitara 1600 8v trasformato Turbo realizzato in acciaio INOX con flangia per trasformazione da motore aspirato a turbo.
Collettore di scarico per trasformazione Hyundai in Turbo, modello con condotti ovali, con attacco wastegate esterna In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature. Attacco flangia T2 o T3.
Collettore di scarico per in acciaio INOX avente la particolare caratteristica di avere tutti i tubi della solita lunghezza. Costruito in modo da poterlo installare sia su modelli WRX che STI.
Collettore di scarico in acciaio Inox per la trasformazione Turbo per la Minicooper R53 1600 posizione turbocompressore alta. Disegno Unico ProtoXide dei collettori di scarico per trasformazione turbo con posizione alta che permette di mantenere il compressore volumetrico o rimuoverlo per avere un' applicazione con il solo turbo. Questa soluzione permette una installazione facilitata al massimo e la semplicità di installazione con questo collettore per la trasformazione turbo risulta disarmante ! Mantenendo la totalità degli elementi vicini, come paratie, bobina, etc.
Collettore di scarico motore Volkswagen Lupo , Polo 1400 16v Turbo in Acciaio INOX con flangia da scegliere sul menu per trasformazione da motore aspirato a turbo
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco T25 o T3 per Audi A4 1.8 Turbo - T3 acciaio Inox. Questo nostro disegno permette di mantenere il tubo olio e le relative tubazioni di serie.
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco GT25-T28. Questo nostro disegno permette di mantenere il compressore o rimuoverlo per un applicazione con il solo turbo
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Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare turbo il motore Hyundai I10 1.1
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