Стальной выпускной коллектор Hyundai I10 1100 для трансформации турбо из нержавеющей стали

Выпускной коллектор из нержавеющей стали 310, инконель сварные. Дизайн и проект закиси ЕДИНСТВЕННЫМ недоступен, специально разработан для применения любой GT28.

Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 8v из нержавеющей стали с соединением T3, как у оригинала, или вы можете выбрать фланец турбокомпрессора, который вы хотите приварить к коллектору. Его также можно установить на все двигатели Lancia с таким же двигателем, как у Lancia Dedra 2000 8v.

Эксклюзивный выпускной коллектор Fiat Coupè с турбонаддувом 16 В с подключением и специальным внешним положением перепускной заслонки.

Выпускной коллектор для Fiat Uno и Punto Гт с разъем для подключения внешней вестгейтом включены медные гайки и шпильки для высоких температур.

Выпускной коллектор для трансформации с атмосферного двигателя на пожарный двигатель Turbo 1.200-1.400-8v с положением турбокомпрессора «ВВЕРХ»

Нержавеющая сталь выпускные коллекторы с T3 атаки и относительное позиционирование для вестгейтомснаружи.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, Fiat Coupe 20v Turbo 5-цилиндровый, выполненный как на фото, для установки также в версиях с кондиционером и без него, версия с одинаковой длиной цилиндров.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет превратить двигатель с турбонаддувом Hyundai i10 1.1

Выпускной коллектор для Lancia Delta 16V Turbo турбонагнетателем с центре города