Za ovaj specifičan kolektora smo pronašli pitanja života zbog stresa uzrokovanog visokim temperaturama koje se mogu pojaviti, i iz tog razloga ne možemo biti odgovorni ako kolekcionar bio slomljen. Preporučujemo vam da kupite punu verziju ovog kolektora izrađen od Inconel, očito po cijeni gotovo dvostruko ovo ili kupiti ovu raskošnu i pod vašom punom odgovornošću
Može biti instaliran u svim verzijama s pogonom na 4 kotača
Za ostvarenje ovog raskošnu se koriste u industrijskim CNC cijevi za savijanje i zavarivanje TIG tehnologije s plinom kako bi se spriječilo unutarnje sbrodolature.
U stvari, ako su cijevi kaplje unutra, to isključenje može izazvati odvajanje komada zavarenog materijala može uzrokovati štetu turbopunjača.
Ispušnog razvodnika za Hyundai transformacije u Turbo model s ovalnim kanalima, montirati vanjsku wastegate nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima kestenjastu visoku temperaturu. Napad prirubnica T2 ili T3.
Inox ispušna grana, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindara, izrađena kao na slici za ugradnju iu verzijama s klimom i bez, verzija s jednakim duljinama cilindara.
Ispušni razdjelnik od nehrđajućeg čelika s prirubnicom s priključkom T2-T25 GT25-GT28 za transformaciju iz aspiriranog motora u turbo, presađujući Swift motor.
Ispušni razvodnik Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 s turbo prirubnicom u izvornom položaju i, ako je potrebno, relativno pozicioniranje wastegatea u odvojenom načinu rada.
Ispušni razvodnik Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo motora od nehrđajućeg čelika s prirubnicom koju možete odabrati na izborniku za transformaciju s usisanog na turbo motor
Ispušna grana Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformirano Turbo. 4-1 ispušni razvodnik izrađen od nehrđajućeg čelika s prirubnicom za transformaciju s atmosferskog motora na motor s turbopunjačem.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V ispušna grana koja omogućuje transformaciju s usisanog na turbo motor, zajedno s maticama i vijcima za visoke temperature. Izrađen od nehrđajućeg čelika