Ispušnog razvodnika 1600 Lancia Delta HF 8V središnje mjesto

Ispušni razdjelnik od nehrđajućeg čelika, za Fiat Punto Gt i 1400 i 1600 8v s bočnim položajem iznad prijenosnika duga verzija s velikim predimenzioniranim kanalima

Nehrđajućeg čelika ispušni ventil s T25-napada T28.Questo naš dizajn omogućuje vam da zadržite svoj kompresor ili ga ukloniti za turbo aplikacije s samo

Lancia Delta Turbo 2000 16v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika visokih performansi s velikim kanalima. Također kompatibilan s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kratkom verzijom dizajniranom da pogoduje odzivu pri niskim okretajima.

Ispušnog razvodnika okrenuti turbo motor Citroen Saxo ili Peugeot 106 1.6 16V sa vanjskim wastegate položaju.

Ispušna grana Peugeot 1.000 - 1.400 ili 1600 Saxo 8V turbo konverzija od nehrđajućeg čelika koja omogućuje konverziju iz motora s usisavanjem u turbo motor.

Ispušni razvodnik Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 s turbo prirubnicom u izvornom položaju i, ako je potrebno, relativno pozicioniranje wastegatea u odvojenom načinu rada.

Ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika za Turbo pretvorbu za Minicooper R53 1600 navedite radi li se o verziji s usisavanjem ili volumetrijskoj verziji. Jedinstveni ProtoXide dizajn ispušnih kolektora za turbo transformaciju s visokim položajem koji vam omogućuje da zadržite volumetrijski kompresor ili ga uklonite kako biste imali primjenu samo s turbo. Ovo rješenje omogućuje jednostavnu instalaciju, a jednostavnost instalacije s ovim razdjelnikom za turbo transformaciju je razoružavajuća! Držanje svih elemenata blizu jedan drugom, kao što su pregrade, zavojnice itd.

Ispušna grana Ispušna grana Suzuki Sj 410-413 8v transformirani Turbo od nehrđajućeg čelika s prirubnicom za transformaciju s aspiratora na turbo.