Čelični ispušni razvodnik Renault 5 Gt 1400 Turbo Odaberite koju vezu želite između T2, T3 i Tial V-band veze ili ako želite vezu za vanjski wastegate.
Specifičan dizajn za postizanje iste duljine na svim cilindrima, što omogućuje postizanje maksimalnog prinosa i pouzdanosti.
Spreman je za ugradnju i ne zahtijeva nikakve posebne izmjene za ugradnju budući da je savršeno kompatibilan s originalom (uobičajena turbo pozicija).
Redizajnirali smo ovaj novi model obraćajući veliku pozornost na udaljenost motora startera i pokušavajući držati cijevi ovog razvodnika što dalje od usisnog razvodnika (postavljenog iznad) kako bi se smanjila izmjena topline između ova dva.
Za realizaciju ovog razdjelnika koriste se industrijski CNC strojevi za savijanje i zavarivanje TIG tehnologijom s plinom, kako bi se izbjeglo unutarnje kapanje, naime, ako cijevi imaju unutarnje okapnice, to bi moglo uzrokovati odvajanje komada zavarenog materijala s posljedičnim oštećenjem turbopunjač.
Uključeni bakreni vijci i matice za visoke temperature.
Potpuno tig zavaren.
Uključen je priključak termopara koji je već zavaren u ispravnom položaju za mjerenje i kontrolu temperature ispušnih plinova
Ispušnog razvodnika za Toyota Celica GT4 uz pozicioniranje i privrženosti vanjskog wastegate. Predvođeni 38mm. Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu. Napad T3 prirubnica.
Ispušni razvodnik nehrđajućeg čelika s podijeljenim twin pomicanje turbopunjača prirubnicom za T4 kao Borg Warner, zajedno s orasima i dugmad za visokim temperaturama.
Ispušnog razvodnika nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje da pretvoriti motor ili Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo instaliran čak i na Renault Megane i 19 godina.
Ispušnog razvodnika koji vam omogućuje da pretvoriti Opel Tigra od prirodno atmosferski motor s turbopunjačem s ATT. T2 ili T3 (molimo navesti u bilješkama \ 's reda) i napada za vanjsku wastegate. Nehrđajućeg čelika zajedno s orasima i privjescima Auburn visoku temperaturu.
Komplet u kompletu s ispušnim razvodnikom od nehrđajućeg čelika s odgovarajućom odvodnom cijevi i modificiranom vodenom cijevi kako bi se sve moglo instalirati na majstorski način za motore Fiat 500 Abarth 1400, prednapunjene i napravljene sa središnjim turbo priključkom.
Komplet jednomasnog čeličnog zamašnjaka s ojačanom spojkom Fiat 500X 1600 MJET 120 KS Turbo Diesel motor 55260384 MultiJet 334 s olakšanim čeličnim zamašnjakom izrađenim od čvrstog ekskluzivnog ProtoXidea, specifičnog za automobile kao što su Fiat 500X 1600 Mjet Diesel 120 KS Jeep Compass i Jeep Renegade s uobičajenim motorom koji uspijeva održati okretni moment od 59 KGM.
Ispušni razvodnik za pretvorbu s usisanog na turbo "CUORE" motor za motore Fire 1,200-1,400- 8v kao što su Lancia Y Punto i Grande Punto s položajem iznad turbopunjača
Profesionalni, visokokvalitetni, vrlo brzi termoelement tipa K Protoxide s izoliranim vrhom uključujući nipl od nehrđajućeg čelika za EGT instrument za temperaturu ispušnih plinova specifičan za aplikacije u motosportu.