Stalen manifolds voor Turbo benzinemotoren

Uitlaatspruitstuk roestvrij staal, ontworpen in versies uitgerust met airconditioning en niet te worden geïnstalleerd.

Uitlaatspruitstuk voor Lancia Delta 8v Turbo

RVS uitlaat spruitstuk die u toelaat om de turbo boven de versnellingsbak, compleet met moeren en bouten voor hoge temperaturen bewegen.

Uitlaatspruitstuk in RVS 310, Inconel gelast. Ontwerp en project protsoxides ENIGE niet beschikbaar, specifiek ontworpen om elke GT28 passen.

Roestvrijstalen uitlaatspruitstukken met T3 aanval. Ook worden toegepast om het model streefde de motor turbo converteren.

RVS uitlaatspruitstuk voor Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo met flensaansluiting zoals de originele T2, compleet met moeren en tapeinden voor hoge temperaturen.

Uitlaatspruitstuk roestvrij staal die u toelaat om de motor of de Clio Clio 1.8 16 2.0 16 zet turbo geïnstalleerd, zelfs op Renault Megane en 19.

TIG gelast RVS Fiat Uno Turbo 1300 uitlaatspruitstuk met specifieke aansluiting voor Uno Turbo 1300 uitvoering NO voor 1400 model.

Uitlaatspruitstuk exclusieve privileges voor Lancia Delta 16v macht.

Uitlaatspruitstuk RVS voor transformatie door atmosferische motor met turbo, compleet met moeren en bouten voor hoge temperaturen.

Uitlaatspruitstuk voor turbo Lancia Delta 16v en 2.0 16v Turbo Coupe.

Uitlaatspruitstuk roestvrij staal waarmee je de turbo motor draaien Hyundai I10 1.1

Uitlaatspruitstuk voor roestvrij staal met het bijzondere kenmerk van het hebben van al de buizen van de gebruikelijke lengte. Zo gebouwd dat u op beide WRX STI modellen kunnen installeren.

Uitlaatspruitstuk voor transformatie door atmosferische motor Turbo 8v brandweerauto 1.0-1.1-1.2

Roestvrijstalen uitlaatspruitstukken met T3 aanval en relatieve positionering voor wastegatebuiten.

Uitlaatspruitstuk voor Fiat Uno en Punto Gt met aansluiting voor externe wastegate inbegrepen koperen moeren en bouten voor hoge temperaturen.