Teräksiset pakosarjat turbobensiinimoottoreille

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, Fiat Coupe 20v Turbo 5-sylinteri, valmistettu kuvan mukaisesti asennettavaksi myös ilmastoinnilla varustettuihin malleihin ja ilman, samanpituinen versio.

Lancia Delta Turbo 2000 8v ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja T3-liitännällä alkuperäisenä tai voit valita turboahtimen laipan, jonka haluat saada hitsattuina jakosarjaan. Se voidaan asentaa myös kaikkiin Lancia-moottoreihin, joissa on sama moottori kuin Lancia Dedra 2000 8v

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, jonka avulla voit siirtää turboahtimen vaihteiston yli muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.

Pakosarja ruostumatonta terästä 310, Inconel hitsattu. Ulkoasusta ja projektinhallinnasta Protoxide AINOA ole saatavilla, erityisesti suunniteltu soveltamatta mitään GT28.

Ruostumaton teräs Pakokaasujakoputkien T3 hyökkäys. Soveltaa myös mallin pyrki muuttamaan moottorin turbo.

Tig-hitsattu pakosarja ruostumattomasta teräksestä.

Pakosarja ruostumatonta terästä, jonka avulla voit kääntää moottorin tai Clio Clio 1,8 16 2,0 16 turbo asennettu jopa Renault Megane ja 19.

Fiat Uno Turbo 1300 pakosarja TIG-hitsattua ruostumatonta terästä erityisellä liitännällä Uno Turbo 1300 -versiota varten, ei sovi malliin 1400.

Pakosarjan erikoisetuja varten Lancia Delta 16v valtaa.

Lancia Delta 16v pakosarja Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll turboahtimen liitännällä.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V pakosarja, joka mahdollistaa muutoksen imumoottorista turbomoottoriksi, muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten. Valmistettu ruostumattomasta teräksestä

Pakosarja ruostumatonta terästä, jonka avulla voit kääntää turbomoottori Hyundai I10 1,1

Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 turbon pakosarja RUOSTUMATONTA TERÄKSESTÄ. AINUTLAATUINEN suunnittelu ja projekti Protoxide ei ole saatavilla.

Pakosarja transformaatiota vapaasti hengittävä moottori Turbo 8v paloauto 1.0-1.1-1.2

Ruostumaton teräs pakosarja turbo hyökkäys T2 ja alkuperäisen yhden laipankeskeinen sijainti.

Ruostumaton teräs Pakokaasujakoputkien T3 hyökkäys ja suhteellinen paikannus ohvirtausläppäulkopuolella.

Pakosarja Fiat Uno ja Punto GT liitäntä ulkoiselle ohvirtausläppä sisältyvät kupari mutterit ja pultit korkeisiin lämpötiloihin.

Lancia Delta ja Fiat Coupè 16v turbo pakosarja liitännällä ja erillisellä ulkopuolisella hukkaventtiilin asennolla.