Teräksiset pakosarjat turbobensiinimoottoreille

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, Fiat Coupe 20v Turbo 5 sylintereille, suunniteltu asennettavaksi myös ilmastointilaitteilla varustettuihin malleihin ja ei, samanpituisiin sylintereihin

Ruostumaton teräs pakosarja, jonka avulla voit siirtää turbo edellä vaihteisto, jossa on pähkinöitä ja nastat korkeisiin lämpötiloihin.

Pakosarja ruostumatonta terästä 310, Inconel hitsattu. Ulkoasusta ja projektinhallinnasta Protoxide AINOA ole saatavilla, erityisesti suunniteltu soveltamatta mitään GT28.

Ruostumaton teräs Pakokaasujakoputkien T3 hyökkäys. Soveltaa myös mallin pyrki muuttamaan moottorin turbo.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.

Pakosarja ruostumatonta terästä, jonka avulla voit kääntää moottorin tai Clio Clio 1,8 16 2,0 16 turbo asennettu jopa Renault Megane ja 19.

TIG-hitsattu ruostumattomasta teräksestä valmistettu Fiat Uno Turbo 1300 pakosarja erityisliitännällä Uno Turbo 1300 -mallin NO mallille 1400./ p>

Pakosarjan erikoisetuja varten Lancia Delta 16v valtaa.

Pakosarjan Ruostumaton teräs transformaatiota vapaasti hengittävä moottori turbolla, jossa on pähkinöitä ja nastat korkeisiin lämpötiloihin.

Pakosarja turbo Lancia Delta 16v ja 2,0 16v Turbo Coupe.

Pakosarja ruostumatonta terästä, jonka avulla voit kääntää turbomoottori Hyundai I10 1,1

Pakosarja ruostumattoman teräksen ottaa erityispiirre joilla on kaikki putket tavallista pituuden. Rakennettu niin, että voit asentaa molemmin WRX STI malleja.

Pakosarja transformaatiota vapaasti hengittävä moottori Turbo 8v paloauto 1.0-1.1-1.2

Ruostumaton teräs Pakokaasujakoputkien T3 hyökkäys ja suhteellinen paikannus ohvirtausläppäulkopuolella.

Pakosarja Fiat Uno ja Punto GT liitäntä ulkoiselle ohvirtausläppä sisältyvät kupari mutterit ja pultit korkeisiin lämpötiloihin.