مجمع عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ، فيات كوبيه 20V توربو خمس أسطوانات، مُنفّذ كما في الصورة ليُركّب أيضًا على النسخ المزوّدة بمكيّف هواء وغير المزوّدة، نسخة بأطوال أسطوانات متساوية.

مجمع عادم لانشيا دلتا توربو 2000 8V من الفولاذ المقاوم للصدأ مع وصلة T3 كما في الأصل، أو يمكن اختيار فلنجة الشاحن التوربيني التي ترغبون باستلامها مُلحَمة على المجمع. يُركَّب أيضًا على جميع محركات لانشيا ذات نفس الإعداد، مثل لانشيا ديدرا 2000 8V.

العادم المنوع الوحيد الذي يسمح للمحرك التوربيني التحول في 8V انسيا مونتي كارلو. بقيادة 38MM.

مجمّع عادم لميتسوبيشي إيفو 8-9 مصنوع من الستانلس ستيل بقنوات مُكبَّرة بقطر 42 مم وواجهة توربو مماثلة للأصلية.

العادم المنوع الفولاذ المقاوم للصدأ الذي يسمح لك لتحويل محرك دايو كالوس 1.4 16V التوربيني ويمكن أن تستخدم أيضا في بعض نماذج من أوبل.

مشعب العادم الفولاذ المقاوم للصدأ 304، الرسم صممت خصيصا لتطبيقها على جميع توربينات GT28

مشعب العادم سوزوكي سامورا Sj 410-413 8v محول توربو. 4-1 مشعب عادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع شفة للتحويل من محرك السحب الطبيعي إلى محرك توربيني.

مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ يسمح لك بتحريك الشاحن التوربيني فوق علبة التروس، مع صواميل ومسامير لدرجات الحرارة المرتفعة.

مشعب العادم في الفولاذ المقاوم للصدأ 310، ملحومة و Inconel. العثور على تصميم المشروع وحدك بروتوكسيد، والمصممة خصيصا لتطبيق أي GT28.

مشعب العادم بيجو 1000 - 1400 أو 1600 ساكسو 8 فولت تحويل توربو من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يسمح بالتحويل من محرك سحب إلى محرك توربو.

مشعب عادم محرك فولكس فاجن لوبو، بولو 1400 16 فولت توربو مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع شفة للاختيار من بينها في القائمة للتحويل من محرك سحب إلى محرك توربو

الفولاذ المقاوم للصدأ العادم الفتحات مع هجوم T3. أن تطبق أيضا على نموذج تطمح لتحويل توربو المحرك.