Auspuffkrümmer aus Stahl für Turbo-Benzinmotoren

Abgaskrümmer aus Edelstahl, entworfen, um in den Versionen mit Klimaanlage ausgestattet und nicht installiert werden.

Edelstahl-Abgaskrümmer, die Sie den Turbo über dem Getriebe, komplett mit Muttern und Nieten für hohe Temperaturen bewegen.

Abgaskrümmer aus Edelstahl 310, geschweißt Inconel. Design-und Projekt Protoxide SOLE nicht verfügbar, speziell entworfen, um jede GT28 gelten.

Edelstahl-Abgaskrümmer mit T3-Angriff. Auch nach Modell angewendet werden angestrebt, um den Motor Turbo konvertieren.

Edelstahl-Auspuffkrümmer für Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo mit Flanschanschluss wie beim Original T2, komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen.

Abgaskrümmer aus Edelstahl, die Sie, den Motor oder die Clio Clio 1.8 16 2.0 16 drehen können Turbo sogar auf Renault Megane und 19 installiert.

WIG geschweißter Edelstahl Fiat Uno Turbo 1300 Auspuffkrümmer mit spezifischem Anschluss für Uno Turbo 1300 Version NO für 1400 Modell. p>

Abgaskrümmer exklusive Privilegien für Lancia Delta 16v Macht.

Fächerkrümmer aus Edelstahl für die Transformation durch Saugmotor mit Turbo, komplett mit Muttern und Nieten für hohe Temperaturen.

Abgaskrümmer für Turbo Lancia Delta 16v und 2.0 16v Turbo Coupe.

Fächerkrümmer aus Edelstahl, die Sie den Turbo-Motor drehen Hyundai I10 1.1 erlaubt

Abgaskrümmer für rostfreien Stahl mit der Besonderheit, die alle Rohre der übliche Länge. Gebaut, so dass man auf beiden WRX STI-Modelle installieren.

Abgaskrümmer für die Transformation durch Saugmotor Turbo 8v Feuerwehrauto 1.0-1.1-1.2

Edelstahl-Abgaskrümmer mit T3-Angriff und der relativen Positionierung für Wastegateaußen.

Abgaskrümmer für Fiat Uno und Punto Gt mit Anschluss für externen Wastegate inklusive Kupfermuttern und-schrauben für hohe Temperaturen.