Voor de realisatie van dit spruitstuk worden gebruikt in industriële CNC buis buigen en lassen met TIG-technologie met gas aan interne sbrodolature voorkomen.
In feite, als de pijpen binnen druipen, kunnen deze uitsluiting leiden het losmaken van stukken gelaste materiaal kan schade aan turbocompressor veroorzaken.
Onze collector lassen alleen indien strikt noodzakelijk.
Roestvrijstalen uitlaatspruitstuk met flens met T2-T25 GT25-GT28-aansluiting voor transformatie van aangezogen motor naar turbo, waarbij de Swift-motor wordt getransplanteerd.
Roestvrijstalen uitlaatspruitstuk, voor Fiat Punto Gt zowel 1400 als 1600 8v met zijdelingse positie boven de lange versie van de versnellingsbak met grote extra grote kanalen
Uitlaatspruitstuk voor ombouw van aangezogen motor naar Turbo Fire engine 1.200 8v en 1400 8v Fire engine van de Fiat Alfa Lancia groep. Reeds geïnstalleerd op Fiat Punto en GrandePunto 1200 8v.