GT 2554R Garrett turbo lagers

IHI VF 34 turbocompressor op dubbele lagers, gebruikt in het wereldkampioenschap voor Subaru Impreza 2000 groep N EJ20 EJ25

Originele standaard Mitsubishi TD04 turbocompressor op bussen uitsluitend oliegekoeld met T2 uitlaatspruitstukaansluiting

Gemodificeerde turbo voor benzine Smart draaitafel 360. Mounts zonder enige wijziging

Extra grote turbocompressor op dubbele lagers die op Abarth-motoren kan worden geïnstalleerd en die zonder tussenflens op het originele uitlaatspruitstuk kan worden gemonteerd, waarbij de versterkte wastegate al is meegeleverd. Klaar om te installeren, zowel olie- als watergekoeld. Compatibel met alle auto's die de gebruikelijke motor installeren, zoals Alfa Mito Giulietta en alle Multiair-motoren.

Modificatie aan uw turbolader om deze te verhogen en te versterken met 360° druklager. Modificatie mogelijk op alle turboladers van deze 1600 motor zoals Peugeot 207 Le Mans en soortgelijke motoren.

Turbo lagers op de motor intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 en 175 pk, compleet met versterkte wastegate en olie restrictor specifiek.

Verandering van uw turbo transformatie van lagers en verhoging

Turbo lagers voor toepassingen tot 1000hp.

Turbocharger lagers maakt macht in de orde van 160-250 pk afhankelijk van de toepassing

Turbolader op bussen gebaseerd op Mitsubishi Td04, gemaakt door de technische afdeling van ProtoXide voor 1.400 T-jet Abarth-motoren

Bewerken op de turbo met kogellagers voor transformatie motoren Audi - VW 2.0 FSI

Garrett G30-900-turbocompressor op dubbele standaardrotatielagers