Inclus pour le collecteur d'échappement joint GT25
vidange spirale .64
Y compris vidange d'huile de phoque
Y compris limiteur de montage!
Eau et turbocompresseur refroidi par huile, avec wastegate
Il est un turbocompresseur Garrett original, sur la double balle qui est vendu comme il est prévu, nous ne faisons aucun changement sur les supports, des lignes directrices ou wastegate renforcé, comme pour ces fins, vous devez acheter nos turbines spécifications GTO protoxyde.
Joint d'échappement pour turbocompresseurs avec raccord T2 - T25 T28 et GT 23-GT 25 - GT 28 et GTX28 - GBC métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité.
Turbocompresseur sur roulements pour moteurs Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, installation sur collecteur et downpipe d'origine, difficile à trouver, spécifique made in ProtoXide
Garrett étape du turbocompresseur 5? portant Wastegate pas présent, mais vendu séparément. Application possible en fonction de la préparation: jusqu'à 2000cc. Applications possibles: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.
Modification sur le turbocompresseur Gt1446, même en cas de panne, il est nécessaire de nous envoyer votre turbocompresseur et nous installons un autre coeur plus gros modifié qui permet d'atteindre 30 ch de plus que la version d'origine. Il est possible d'ajouter une soupape de décharge obtenue à partir de Protoxyde entièrement réglable et renforcé.
Douilles turbocompresseur protoxyde GTB220 ainsi à géométrie variable sur la décharge pour l'installation de moteurs Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v qui permet jusqu'à 200 220hp.