rulmenți cu turbocompresor Garrett GT 2554R

Turbocompresor pe rulmenti cu tehnologie nou-nouta specifica pentru motoarele Abarth sau Mini R56 sau Peugeot - Citroen cu motorul obisnuit, fotografia poate sa nu fie corecta in functie de modelul de masina pe care il achizitionati.

Modificare pe Turbocharger Gt1446, chiar dacă este ruptă, este necesar să ne trimiteți turbocompresorul dvs. și instalăm o inimă mai mare modificată care permite să atingă 30 CP mai mult decât versiunea inițială. Este posibil să adăugați grila de deșeuri obținută din protoxidul reglabil și complet.

Turbocompresor IHI VF 34 pe rulmenti dubli, folosit in campionatul mondial pentru Subaru Impreza 2000 grupa N EJ20 EJ25

Tial GT35 Turbocompresor - GTX35 dezvoltat exclusiv de departamentul Tial Motorsport cu o parte de admisie bi-flow derivată din dezvoltarea TialSport

Turbocompresor Garrett bazat pe rulmenti dublu

Turbocompresor GTO 321CN pe rulmenți dubli cu rotor cu palete multiple prelucrat din solid „Plug and Play pentru Lancia Delta 8-16v”.

Garrett GBC 22 - 350 turbocompresor original Garrett pe bucșe pentru aplicații pe turbo boosters sau conversii.

Bucșe turbocompresor protoxid de GTB220 plus cu geometrie variabilă privind descărcarea de gestiune pentru instalare de motoare Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16V, care permite până la 200-220HP.

Turbocompresor bazat pe Mitsubishi TD04 modificat cu componente Protoxide

Turbocompresor supradimensionat pe rulmenți dubli care poate fi instalat pe motoarele Abarth, care poate fi montat fără nicio interflanșă pe galeria de evacuare originală cu wastegate întărită deja inclusă. Gata de instalare, răcit atât cu ulei, cât și cu apă. Compatibil cu toate mașinile care instalează motorul obișnuit, cum ar fi Alfa Mito Giulietta și toate motoarele Multiair.

Edita pe turbocompresor cu rulmenti cu bile pentru motoare de transformare Audi - VW 2.0 FSI