Galeriile de evacuare din otel inoxidabil, cu atac de T3. De asemenea, se aplică modelul aspirat pentru a converti turbo a motorului.

Galeri de evacuare Renault Clio 1.800 si 2.000 Williams cu motor tip 4-2-1 realizate din otel inoxidabil intr-o opera de arta.

Colector de evacuare Mazda Miata MX5 Turbo transformare 1.8L fonta 1994-2005

Galeria de evacuare pentru Opel Calibra att. T3. Otel inoxidabil complet cu nuci si suruburi de fixare pentru temperaturi ridicate.

Inox colector pentru Peugeot 106 1.3 motor V8 aspirat natural 4-2-1.

Galeri de evacuare Peugeot 106 1600 16v - Citroen Saxo turbo transformare T25 material fonta

4-1 colectori din oțel inoxidabil, cu canale rotunde.

Galeria de evacuare pentru Turbo Ford Escort Cosworth și Sierra Cosworth. Conexiune flanșă T3

Wastegate classica con membrana. Solo attuatore

Galerii de evacuare din oțel inoxidabil pentru Fiat Coupe 2000, motor sport 4-2-1, aspirat natural, 16V.

Colector de evacuare sudat Tig din otel inoxidabil.

Galeri de evacuare Suzuki Samurai cu motor Vitara 1600 8V din inox pentru montaj Suzuki Samurai SJ410-413 cu motor Vitara 1600 8V de tip 4-2-1 cu racord final pentru clema pe centrul de evacuare.