Evacuare complet pentru BugRider 250 de puncte in accciaio oțel, compus din multiple a crescut cu attaco arc pentru a amortiza vibrațiile. Instalare în 5 minute.

Țevi de eșapament Ferrari 550 pentru a elimina convertizoarele catalitice originale menținând în același timp conexiunea sondei lambda și termocuplului și eliberând evacuarea.

Esapament cu o putere de aproximativ 102 mm în oțel inoxidabil.

Aceasta permite eliminarea prezent catalitic, continuând să mențină atacul sondei lambda și termocuplu.

Evacuare sport Ferrari 360 din oțel inoxidabil produsă din 1999 până în 2005 cu cilindru dublu.

Emulatorul previne aprinderea martorului luminos „defect motor” atunci când sistemul nu are erori fixe sau în așteptare care nu pot fi șterse definitiv cu un instrument de diagnosticare. Se conectează la firele mufei OBD2 și funcționează imediat, fiind posibilă verificarea funcționării sale și datorită LED-urilor prezente. Alegeți versiunea corectă pentru vehiculul dumneavoastră, magistrala...

Evacuare sport Ferrari 355 produsă din 1994 până în 1999 din oțel inoxidabil.

Sistem de evacuare supradimensionat din oțel inoxidabil specific Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NU catalitic 70mm. Eșapament cu ieșire dublă la stânga și la dreapta 120X80 A "TREBUIE SĂ HAVE" ProtoXide dorit de toți fanii "Deltisti"

End amortizor de zgomot de evacuare protoxid pentru Audi TT S 2.0 Turbo FSI

Sistem de evacuare supradimensionat complet din inox, fara GPF/OPF specific Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CP realizat integral din 76mm

End amortizor de zgomot de evacuare protoxid de Hyundai 1.7 și 2.0 CRDI.

Sistem de evacuare realizat integral din inox, specific pentru Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 CP majorat integral cu 70mm.