Clemă de blocare-V specific kit Grandepunto Abarth SS, partea de evacuare.

Cabluri roșii de bujie de înaltă conductivitate din silicon pur cu cablu bobină inclus și ele, bicilindru specific Fiat 500.

Injectoare marite +37% pentru motorul exact T-Jet Abarth 382cc denumit in mod normal 390cc original BOSCH

Colector de evacuare Fiat Punto 1200 16v din inox 4-2-1 pentru versiunea prima serie, model Lancia Y 16v toate modelele dar prima serie euro 2 cu galerie de admisie din aluminiu.

Colector de evacuare Fiat Uno Turbo 1300 din inox sudat TIG cu racord specific pentru versiunea Uno Turbo 1300, nepotrivit modelului 1400.

Biele întărite pentru motoarele Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra cu motor 1800 16v turbo din oțel H transformat cu șuruburi speciale americane ARP de mare tracțiune. Set compus din 4 biele.

Colector de evacuare din oțel inoxidabil Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.

Bucse de biela trimetalice ranforsate Fiat Barchetta Stilo Fiat Coupè 1800 16v

Bucse trimetalice ranforsate pentru biela pentru motoare Fiat 128 1300 -1400 -1600 8b

Kit volantă din oțel monomasă cu ambreiaj ranforsat pentru Fiat 500X 1600 MJET 120CP motor Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 cu volantă din oțel ușurat, prelucrată din ProtoXide exclusiv solid, specifică pentru mașini precum Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120CP, Jeep Compass și Jeep Renegade cu același motor , care poate menține un cuplu de până la 59 KGM, în funcție de modelul...

Șuruburi chiulasă, știfturi de cap armat cu oțel de înaltă rezistență pentru Fiat Ritmo 10mm X 1.25 cu diametrul original 10mm.

Volantă ușoară din oțel, completă cu kit de ambreiaj cu două discuri ranforsate și discuri de ambreiaj din cupru pentru Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 CP, cu coroană dublă pentru demaror și coroana deja introdusă și sincronizată pentru senzorul de turație. Doar pentru versiunea cu rulment pompă hidraulică Fiat cu 22 de caneluri.