Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiat Uno Turbo fără convertor catalitic cu diametru crescut de 60mm.

Kit format din 4 bobine cu relativa flansa din aluminiu dedicat acestor motoare pentru a fi aplicate pe capac.

Garnitură ProtoXide întărită "Shim", cadru original de supapă Fiat Punto gt și un turbo 1300-1400

Coroana volant Fiat Punto GT 1400-1600 8v pentru demaror din otel tratat, inlocuibil ca originalul.

Coroana volanului de pornire din oțel tratat înlocuibilă egală cu cea originală.

Suport pentru instrumente din aluminiu deja sculptat gata pentru a introduce instrumente pentru diferite aplicații. Fabricat pentru Fiat Punto GT, dar poate fi folosit și pentru alte mașini, deoarece este ușor de modificat.

Injectoare supradimensionate pentru motorul Fiat Uno Turbo 1400 ca înlocuitor pentru originale.

Garnitura de cap consolidată cu inele Cooper separate pentru motoarele Fiat 1600 8v Tempra și Tipo

Garnitura cap cu inele separate tip "Cooper" pentru suport pentru motoare cu capete aspirate tip X19 care sunt de obicei transformate in turbo

Garnitura cap cu inele INCASTRATE tip „Cooper” separate pentru motoare cu capete aspirate tip X19 care transforma turbo.

Garnitura de cap consolidată cu inele Cooper separate pentru motoarele Fiat Uno 1300 8v, nu la fel cu 1400

Conducta de evacuare cu teava de otel inoxidabil supradimensionata libera cu furtun care se ataseaza la centrala de 60mm pe flansa post catalitica originala, pentru instalarea turbocompresorului original IHI.