Eșapament complet din oțel inoxidabil ProtoXide.

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiat Uno Turbo fără convertor catalitic cu diametru crescut de 60mm.

Sistem complet de evacuare din inox specific pentru Fiat Coupè 2.000 5 cilindri 20v turbo fara nici un catalizator cu diametru crescut de 70mm.

Lambda NTK bandă largă bandă largă. Domeniul de utilizare AFR 9-19. Conector dreptunghiular mic singur pe o parte și rotunjite cu 5 fire, ca model 3.

Sistem de evacuare supradimensionat din oțel inoxidabil specific Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NU catalitic 70mm. Eșapament cu ieșire dublă la stânga și la dreapta 120X80 A "TREBUIE SĂ HAVE" ProtoXide dorit de toți fanii "Deltisti"

Sistem de evacuare supradimensionat complet din inox, fara GPF/OPF specific Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CP realizat integral din 76mm

Sistem de evacuare realizat integral din inox, specific pentru Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 CP majorat integral cu 70mm.

Sistem de evacuare din otel inoxidabil specific pentru Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, cu iesire laterala atat pe partea sofer cat si pe partea pasagerului.

Evacuare completa Fiat Panda 100Hp 1400 16v toba de esapament inox cu sectiune marita de evacuare.

Evacuare completă ProtoXide din oțel inoxidabil pentru Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 cu secțiune de evacuare mărită formată din finală centrală și silențioasă.

Toba de esapament Renault Clio 3.000 V6 completa cu colectoare, fara catalizatoare, din inox.

Toba de esapament completa Suzuki Samurai SJ 413 din otel inoxidabil cu sectiune marita de evacuare pentru instalare pe orice motor 100-1300-1600, atat 8v, cat si 16v, care se potriveste bine cu colectorul nostru 4-2-1.