أنظمة عادم كاملة من الفولاذ المقاوم للصدأ

آخر العادم الكامل توربو، تشغيل في accciaio 60MM الصلب.

كاتم الصوت المثبتة على GrandePunto فيات أبارث 1.4 T-16V توربو جت

نظام العادم الفولاذ المقاوم للصدأ خصيصا لانسيا دلتا 2.0 16V توربو الحفاز NOT 70MM.

نظام العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص للتنفس Coupè 2.000 16v turbo بدون محفز بقطر 70mm.

الأجزاء المركزية والنهائية الرائعة لتركيب العادم الرياضي مع صمام يتم التحكم فيه عن بعد

نهاية العادم ، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، قابلة للاستبدال تماما للعادم القياسي دون الحاجة إلى إجراء تخفيضات أو لحام.

نظام عادم فولاذ مقاوم للصدأ خاص بـ Fiat Punto GT Turbo بدون أي محفز بقطر أكبر يبلغ 60 مم.

نظام العادم مصنوع بالكامل من الفولاذ خصيصًا لـ Audi TTS 2000 270 hp 70mm.

نظام العادم في الفولاذ المقاوم للصدأ خصيصا لفيات 500 أبارث 1.4 16V مع توربو مزدوج 100MM جولة وكاتم للصوت مزدوج.

نظام العادم الفولاذ المقاوم للصدأ خصيصا لفيات 500 أبارث 1.4 16V توربو.

نظام العادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لانسيا دلتا محدد 2.0 16V توربو، مع الجانب عتبة الخروج

العادم الكامل لشركة فيات GrandePunto MJ 1.9 120-130HP، تتألف من عوادم المركزي.

نظام عادم من الصلب غير القابل للصدأ خاص بـ Fiat Uno Turbo بدون أي محفز بقطر أكبر يبلغ 60 مم.

نظام عادم من الصلب غير القابل للصدأ مخصص لنظام توربو فياتو كوبيه 2،000 5 أسطوانات 20 فولت بدون أي محفز بقطر 70 مم.