أنظمة عادم كاملة من الفولاذ المقاوم للصدأ

آخر العادم الكامل توربو، تشغيل في accciaio 60MM الصلب.

كاتم الصوت المثبتة على GrandePunto فيات أبارث 1.4 T-16V توربو جت

نظام العادم الفولاذ المقاوم للصدأ خصيصا لانسيا دلتا 2.0 16V توربو الحفاز NOT 70MM.

نظام العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص للتنفس Coupè 2.000 16v turbo بدون محفز بقطر 70mm.

استبدال مركزي ونهائي مذهل لتركيب العادم الرياضي بصمام يتم التحكم فيه عن بُعد

العادم النهائي ، المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ ، يمكن استبداله تمامًا بالعادم القياسي دون الحاجة إلى إجراء عمليات قطع أو لحام.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بـ Fiat Punto GT Turbo بدون أي محول حفاز بقطر متزايد يبلغ 60 مم.

نظام العادم مصنوع بالكامل من الفولاذ الخاص بأودي TTS 2000270 حصان من 70 ملم.

نظام العادم في الفولاذ المقاوم للصدأ خصيصا لفيات 500 أبارث 1.4 16V مع توربو مزدوج 100MM جولة وكاتم للصوت مزدوج.

نظام العادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لانسيا دلتا محدد 2.0 16V توربو، مع الجانب عتبة الخروج

العادم الكامل لشركة فيات GrandePunto MJ 1.9 120-130HP، تتألف من عوادم المركزي.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بـ Fiato Coupè 2.000 5 أسطوانات 20 فولت توربو بدون أي محفز بقطر 70 مم.

نظام عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مخصص لـ Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NOT catalytic 70mm. العادم مع مخرج مزدوج لليسار واليمين 120X80 A "يجب أن يكون" ProtoXide المطلوب من قبل جميع مراوح Deltisti