Escape totalmente em aço inoxidável ProtoXide para Renault 5 GT Turbo com secção de escape aumentada.

Silenciador instalado no GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo

Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v turbo NÃO catalítico sistema de escape superdimensionado 70mm em aço inoxidável. Escape com saída oval esquerda 120X80 Um ProtoXide IMPERDÍVEL desejado por todos os entusiastas "deltistas" principalmente pelo som fantástico e por ser feito com tubos totalmente dobrados, solda mínima, comparado a muitos outros no mercado que são todos cortados e soldados com...

Sistema completo de escape em aço inoxidável duplo tubo de downpipe sem catalisador até os dois terminais

Sistema de escape em aço inox específico para a respiração Coupé 2.000 16v turbo sem catalisador com 70mm de diâmetro.

Espectacular centro de substituição e tubo final para instalação de escapamento esportivo com válvula controlada por controle remoto. Silenciador de escape, fabricado em aço inoxidável, perfeitamente substituível pelo escape standard sem necessidade de realizar cortes ou soldaduras.

Sistema de escape em aço inoxidável específico para Opel Calibra 2.0 16v turbo NÃO catalítico 70 mm.

Sistema de escape de aço inoxidável específico para Fiat Punto GT Turbo sem nenhum conversor catalítico com diâmetro aumentado de 60 mm.

Sistema de escape inteiramente feito de aço específico para Audi TTS 2000 270 cv de 70 mm.

Sistema de escapamento em aço inoxidável específico do Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo composto por escapamento pós-catalisador flexível com silenciador central e silenciadores traseiros com duas saídas esquerda e direita de 100 mm de diâmetro.

O sistema de escape de aço inoxidável para Lancia Delta 2.0 16v Turbo específico, com o lado de saída peitoril

Escape completo para Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, composto por tubo de escape central.