Colector de evacuare inox, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindri, realizat ca in fotografie pentru a fi instalat si in versiunile echipate cu aer conditionat si fara, versiune cu lungimi egale de cilindri.
Un colector de evacuare din otel inoxidabil cu turbocompresoare scroll gemene divizat flanșă pentru T4 ca Borg Warner, complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 Galerie de evacuare 16V ce permite transformarea dintr-un motor aspirat intr-un turbo, completat cu piulite si crampoane pentru temperaturi ridicate. Fabricat din oțel inoxidabil
Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo colector de evacuare din oțel inoxidabil cu flanșă la alegere din meniu pentru transformarea din motor aspirat în motor turbo
Colector de evacuare pentru conversia de la motorul aspirat la turbo „CUORE” pentru motoarele Fire 1.200-1.400- 8v precum Lancia Y Punto și Grande Punto cu poziție deasupra turbocompresorului
Colector de evacuare Lancia Delta Turbo 2000 16v din oțel inoxidabil de înaltă performanță cu conducte supradimensionate. Compatibil și cu versiunea scurtă Fiat Coupe Turbo 2.0 16v concepută pentru a favoriza răspunsul la turații mici.
Colector de evacuare pentru Lancia Delta 16v - Nu poate fi instalat pe FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector cu racord cu flansa pentru orice turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 si cu teava pentru racord exterior wastegate.