- Numai online
- La reducere!
World's Fastest Online Shop !
- Categorii de produse
- Aprinderi electronice și bobine îmbunătățite
- Arborii cu came și motorul
- Scule specifice
- Bandaje si protectoare termice
- Tije de legătură
- Șuruburi și știfturi întărite
- Cabluri și capace pentru lumânări
- Unități de control, cablaje și conectori
- Galeri de admisie
- Galeri de evacuare
- Compresoare
- Downpipe Turbo and Tubes elimină FAP
- Spațiază-le
- Electronica componentelor
- Fluturi supradimensionați
- Cravate gulere și V-Band Inele
- Filtre
- Flanse pentru colectoare, turbo, downpipe
- Caneluri supradimensionate pentru injectoare
- Ambreiaje Volante și coroane de competiție întărite
- Gadget-uri de comercializare a îmbrăcămintei ProtoXide
- Garnituri ranforsate pentru cap, motor, turbo
- Garnituri ranforsate pentru galeriile de admisie si evacuare
- Garnituri de armare Turbo, Furtun de scurgere și Wastegate
- Suport de cap Inel de etanșare
- Garnituri de motor sau altele
- Inele de montare garnituri de cap
- Garnituri de cap armate cu muchii Inox
- Garnituri de garnituri din metal stratificate multistrat
- Kit de modernizare a motorului
- Injectoare
- Intercooler-uri
- Manșoane reduse din silicon, curbe și tuburi din oțel inoxidabil
- Manșoane specifice pentru mașini
- Manșoane drepte pentru furtunuri din silicon
- T-manșoane din silicon sau din oțel inoxidabil
- furtune de silicon drepte redus
- Manșoane Tuburi drepte din oțel inoxidabil
- Conducte din oțel inoxidabil redus
- Curbele de silicon armate
- Curbele de silicon pentru ulei
- Silicon mici curbat armat
- curbe din oțel inoxidabil
- curbe de aluminiu
- Manometre, instrumentație, senzori, sonde
- Achizitie de date
- Carburantarea carburantului
- Tahometrul motorului și lămpile de schimbare
- controlul bate
- Tablouri de bord digitale pentru mașini și motociclete
- Manometre Turbo, Petrol, Ulei
- Măsurători de temperatură
- indicatoare de combustibil și alte lichide
- OBD2 și instrumente de diagnosticare
- Senzori de presiune
- Senzori, termocupluri, sonde Lambda
- Instrumentele electronice variază
- Suporturi și cadre pentru instrumente
- Voltmetre și ampermetre
- Unelte rotunde
- Tobe de eșapament și accesorii de evacuare
- Serviciile noastre
- Supraboost
- Frână de mână pompe de benzină, apă și ulei
- Pistonuri și cilindri de motor forjați
- Protoxid de azot - NOS
- Scripeți și curele reglabile
- Radiatoare cu apă și ulei, suporturi, truse de răcire, ventilatoare și tăvi
- Regulatoare de presiune a benzinei
- Suporturi ranforsate, manete de viteze
- Furtunuri de combustibil, ulei impletit si fitinguri aeronautice
- Turbocompresoare si accesorii
- Unitati de control Unichip, module si cablare
- Supapele de evacuare a ventilului
- Supape PopOff și adaptoare
- Supape de cap și componente ale acestora
- Wastegates si piese de schimb
- CAUTARE VEHICULE
- Alfaromeo
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DIESEL 8-16v
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- ALFA ROMEO 159 Tbi 1750 200 HpTURBO
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DIESEL 20v
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBODIESEL
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Aston Martin
- Audi
- Autobianchi
- Bmw
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GTB
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- FERRARI 328
- FERRARI 348
- FERRARI 355
- FERRARI 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430
- FERRARI 456 GT - GTA
- FERRARI 458
- FERRARI 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- Ferrari 550 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI F40
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI MONDIAL T 3.400 CABRIO - COUPE
- FERRARI TESTAROSSA
- Fiat
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 124
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT 500 2 cilindri 1957-1975
- Fiat 500 Abarth 1.4 turbo
- FIAT GRANDE PUNTO 1200 8V FIRE TRASFORMAZIONE TURBO E ASPIRATA
- FIAT BRAVO 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100CP
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1.300-1.400-1.600-1.800
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- Motor FIAT TIPO 1600 120 CP TurboDiesel 55260384 MultiJet
- FIAT UNO TURBO 1300 8v
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT X19
- Ford
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS
- FORD FIESTA VIII ST 1500 200hp MK8 3 cyl
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD FOCUS ST 1600 182hp
- FORD ESCORT - SIERRA COSWORTH
- FORD FOCUS 1500 150hp EcoBoost 3rd gen
- FORD PUMA ST 1600 200hp
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Great Wall
- Hyundai
- Honda
- Jaguar
- Jeep
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lotus
- MAHINDRA
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Minicooper
- Mitsubishi
- Moto Scooter Quad
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO I 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT CLIO 2.000 PHASE 1 172hp
- CLIO 2.000 RS
- RENAULT CLIO3 2.000 RS 197hp
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220hp
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- Renault Megane III 2000 16v
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- Seat
- SEA-DOO
- Smart
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120hp
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 200-270hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 210hp
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184hp
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GT 2.000
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170hp
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75hp
- Volvo
- Alfaromeo
Regulatorul de presiune a combustibilului trebuie instalat în rezervorul Mercedes kompressor 1800
74,00 €
Include TVA
Regulator de presiune pe benzină, inserabil direct pentru a fi instalat în rezervorul Mercedes Kompressor 1800 184cp 2010, fără nicio modificare care vă permite să reglați presiunea benzinei de la fină la 4,8 bari cu supraîncărcarea compresorului.
PLĂȚI CRIPTATE SIGURE
COMANDĂ ÎNTOTDEAUNA TRACKABILĂ
AMBALAJ SIGUR ȘI PROTEJAT PROTOXIDE
- Vă permite să reglați presiunea combustibilului până la 4,8 bari
- Raport 1: 1
- Este posibil să creșteți și să reduceți presiunea benzinei direct pe șurubul regulatorului și lăsând-o introdusă în coș, rezolvând astfel multe probleme din cauza lipsei presiunii benzinei pentru a îmbogăți cartografia./ li>
- Poate fi instalat pe multe versiuni Mercedes cu un singur tub (Return Less) li>
Coduri specifice
Regulator de presiune pe benzină, inserabil direct pentru a fi instalat în rezervorul Mercedes Kompressor 1800 184cp 2010, fără nicio modificare care vă permite să reglați presiunea benzinei de la fină la 4,8 bari cu supraîncărcarea compresorului.
Regulatorul de presiune a combustibilului trebuie instalat în rezervorul Mercedes kompressor 1800
74,00 €
Include TVA