Régulateur de pression de carburant à installer dans le réservoir Mercedes kompressor 1800

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Régulateur de pression de carburant réglable Alfa 75 Turbo 1800 pour remplacer l'original devenu introuvable, là où une grande précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et simple membrane PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels.

Le régulateur de pression peut être inséré directement dans le fichier original de la flûte sans aucune modification qui vous permet d'ajuster la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar de suralimentation plus statique.

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques transformés en turbo injection avec carburateur à simple membrane pour augmenter la pression du carburant avec un rapport 1:1 en ajoutant un turbocompresseur Turbo AVEC RACCORD INTROUVABLE qui s'adapte directement sur la valve à flûte d'origine.

Régulateur de pression de carburant Lancia Delta turbo 2000 16v adapté également à tous les moteurs à injection électronique où un remplacement similaire à l'original est nécessaire. Régulateur de pression de carburant réglable qui peut être utilisé parfaitement compatible avec toutes les versions Lancia Delta 1600 8v et les moteurs Lancia Delta 2000, aussi bien 8 que 16v Evo et toute autre version, catalytique et non catalytique, et nous confirmons la parfaite compatibilité avec toutes les Lancia 2000 -moteurs dérivés de cette période.

Membrane de rechange pour régulateur de pression d'essence Big.

Régulateur de pression d'essence fait pour remplacer l'original devenu introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet de régler la pression d'essence à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant conçu pour remplacer le régulateur d'origine désormais introuvable pour Ferrari 348. De plus, ce régulateur dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée afin de couvrir les différentes versions.

Régulateur de pression d'essence, qui s'insère directement dans la flûte d'origine Fiat Coupé 2000 20v Turbo sans aucune modification et permet de régler la pression d'essence de 0,5 à 4,8 bar statique plus suralimentation.