Regulator de presiune combustibil reglabil Ferrari 348 - Mondial FPR BOSCH 0280160738 ref 147281

1.499,39 kn

Include TVA

Disponibil în stoc. De obicei, se livrează în 24-48 de ore.

Regulator de presiune a combustibilului fabricat pentru unele modele Ferrari 348 (doar cele mai recente modele din 1994 și similare) pentru a înlocui regulatorul original, care acum este imposibil de găsit. De asemenea, dispune de un șurub de reglare care vă permite să reglați presiunea combustibilului la nivelul dorit.

PLĂȚI CRIPTATE SIGURE
COMANDĂ ÎNTOTDEAUNA TRACKABILĂ
AMBALAJ SIGUR ȘI PROTEJAT PROTOXIDE

Descriere
Detalii

Regulator de presiune a combustibilului pentru Ferrari 348, doar pentru cele mai recente versiuni din 1994 și similare cu injecție electronică și Ferrari Mondial.
Regulatorul îl înlocuiește pe cel original, care acum nu se mai poate obține, și este realizat cu aceleași racorduri și trepte identice atât pe tur (mai mic), cât și pe retur, fără suport de furtun, cu un racord mai mare pentru returul combustibilului.
Referința originală este Ferrari 147281 , în timp ce codul piesei de schimb Bosch este 0280160738. Verificați cu atenție modelul regulatorului dumneavoastră, deoarece pentru acest vehicul se poate găsi și un alt tip de regulator, instalat pe același vehicul. Acest regulator este disponibil și în catalogul nostru și poate fi găsit la accesorii. Se poate recunoaște după faptul că celălalt model are un conector pentru furtun - Barp.
Regulatorul original nu mai este greu de găsit la aceste motoare Ferrari, fiind ușor ca această componentă să nu mai funcționeze corect și chiar și cu o membrană perforată, combustibilul trece prin regulator în sine și ajunge în galeria de admisie cu toate problemele pe care le implică acest lucru.
Acest regulator, pe lângă original, vă permite să decideți reglarea presiunii dorite prin mișcarea șurubului acoperit de piulița superioară, astfel încât să puteți regla cu precizie presiunea combustibilului chiar și în prezența unor pompe mai mari sau a unor nevoi diferite (îmbogățiți carburația dacă preferați) sau pentru că unele regulatoare trebuie reglate la 3 bari, iar altele trebuie reglate cu presiunea combustibilului la 3,8, în acest fel fiind posibilă alegerea presiunii corecte datorită preciziei acestui regulator.
Regulatorul este deja complet, cu conexiune filetată la intrarea 14 și la ieșirea returului mai mare 16, la fel ca regulatorul original.
Acest motor are două regulatoare de presiune a combustibilului identice, câte unul pentru fiecare bancă de cilindri. În opinia noastră, atunci când apare această problemă, este recomandabil să se evalueze dacă este necesar să se înlocuiască și celălalt pentru a preveni probleme viitoare.
Sfatul nostru este să verificați întotdeauna cu atenție modelul regulatorului dumneavoastră, folosind și fotografiile noastre sau, mai bine, citiți codul original sau Bosch, astfel încât să îl puteți compara cu catalogul nostru și să fiți 100% siguri de modelul pe care îl achiziționați.

Cod

Coduri specifice