Garnitura cap cu inele suport separate pentru ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK, indepartati grosimea
Diametrul pistonului 84mm original in cazul in care indica un diametru diferit.
Garnitura de competitie cu inele de sustinere separate (a fi instalata ca o garnitura traditionala) realizata in momentul achizitiei din acest motiv care nu poate fi anulata si este necesara plata in avans.
Garnitura cap inele separate motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tip "Cooper" pentru a sustine atat motoare aspirate cat si motoare de obicei transformate turbo. Garnitura suport.
Garnitura cap ranforsata Renault Clio 1800-2000 Williams 16v cu inele Cooper separate pentru suport pe monobloc atat pentru aplicatii cu motor aspirat cat si pentru conversii turbo
Garnitura de cap ranforsata cu inele separate Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tip "Cooper" pentru a fi folosita atat pentru motoarele Fiat Alfa Lancia cu motoare FIRE aspirate natural sau turbo convertite, alegeti in functie de grosimea aleasa. Grosimea de la 2,5 în sus a fost concepută special pentru conversia turbo prin decomprimarea motorului.
Garnitura cap cu inele separate tip "Cooper" pentru suport pentru motoare cu capete aspirate tip Primsa Lancia 1500 care se transforma de obicei in turbo
Garnituri de cap ranforsate cu inele separate Alfa Romeo 147 GTA 3.200 V6 24V. 2 garnituri ranforsate de chiulasă de blat într-un pachet pentru un motor.
Garnitura chiulasa de sustinere cu inele separate tip "Cooper" pentru toate motoarele 1600 8v precum Tipo, Tempra, Punto Gt cu cilindree crescuta la 1600 cu chiulasa 8v pentru pistoane cu diametrul 86.40-87.00
Garnitura cap cu inele separate th. 1,2 mm poate fi instalat pe toate motoarele
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies