Uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami podporowymi do ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK, usuń grubość
Średnica tłoka 84mm oryginał w obudowie wskazuje inną średnicę.
Konkurencyjna uszczelka z osobnymi pierścieniami nośnymi (do montażu jak uszczelka tradycyjna) wykonana w momencie zakupu z tego powodu, której nie można anulować i wymagana jest wpłata zaliczki.
Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Fiat 1000-1100-1200 8v typu „Cooper” do stosowania zarówno w silnikach Fiata Alfa Lancia z silnikami wolnossącymi, jak i silnikami FIRE z turbodoładowaniem, dobieraj w zależności od wybranej grubości. Grubość od 2,5 w górę została zaprojektowana specjalnie do konwersji turbo poprzez dekompresję silnika.
Uszczelka głowicy rozdziela pierścienie silnika Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 typu „Cooper” do obsługi zarówno silników wolnossących, jak i silników zwykle przekształconych w turbodoładowane. Uszczelka podporowa.
Tylko online
Uszczelka głowicy z osobnymi pierścieniami gr. 1,2 mm można zainstalować we wszystkich silnikach
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies