Unitate de control motor HAYABUSA Turbo GSX 1300 R cu cablaj motor

3.999,00 €

cu TVA

Unitate de control al motorului HAYABUSA transformata in Turbo 1300 cu cablaj dedicat si Aprindere CDI cu senzori roti de ton originali, senzor de turatie si senzor de faza toate in standard, fara modificari de facut.

Cantitate

Ultimele produse in stoc

De obicei, expediat în 24 de ore

Add to favorites

Total Rating:

0/5 - 0 reviews

View ratings

	0
	0
	0
	0
	0

Add Review

View Reviews

PLĂȚI ÎNSCRIPTATE

NUMĂR DE EXPEDITIE PENTRU TOATE COMANDĂLE

ASISTENȚĂ LUNI VINERI 10.00-12.30 15.00-18.00

Descriere

Unitatea de control HAYABUSA Turbo 1300 permite înlocuirea acesteia cu unitatea de comandă originală, prin cablare pe care instalatorul trebuie să le realizeze urmând schema noastră de conectare. Acest lucru vă permite să aveți o instalație cu cablare nouă, dacă aveți în vedere că cablarea originală în zilele noastre este adesea distrusă așa cum a fost făcut la acea vreme de către Fiat încercând să economisească bani pe tot. Cu acest cablaj ai avea un cablaj cu fire dimensionate corect in functie de utilizarea pe care o vor avea de sustinut, fire ecranate si culori dedicate pentru o identificare usoara chiar prezente in software-ul unitatii de control. Va trebui doar să tăiați firele lungi la dimensiune și să instalați conectorii terminali neincluși, faceți clic pe fila ACCESORII a acestui produs pentru a le achiziționa
Cartografierea internă efectuată de departamentul tehnic ProtoXide a fost efectuată pe un banc de testare, deși pe baza modificărilor dvs. va trebui să fie potrivită pentru configurația motorului dvs., a injectoarelor supradimensionate etc. Acest lucru este pentru a vă face să înțelegeți că propria dvs. reglajul va fi necesar după ce mașina a pornit. (tocmai din acest motiv, a fost deja introdusă o hartă de bază pentru a permite pornirea și circulația, dar este recomandat să o modificați în funcție de configurația motorului dumneavoastră.
Aveți grijă să specificați anul pentru că și roata de tonuri se schimbă între cele două versiuni.
Complet reprogramabil prin software (limba engleză), inclusiv limba engleză, care funcționează în TIMP REAL.
Printre numeroasele funcții se numără Launch control, Bang-Bang sau Anti-Lag și achiziție de date dedicată.
Se recomandă cu tărie instalarea de instrumente adecvate pentru a putea efectua cartografierea, cum ar fi o sondă de carburare în bandă largă.
Unitatea de comandă funcționează cu toți senzorii originali și în plus are deja integrat un senzor de presiune APS capabil să atingă 4,5 bari absoluti și vă permite în mod clar să ELIMINAȚI DEBITORUL DE AER (care singur în cazul unei defecțiuni costă peste 500 de euro și este o pacoste pentru toate remaperii ECU) și este posibil să ne conectăm și tabloul de bord digital printr-o conexiune cu 3 fire, care urmează să fie achiziționată separat.
Autodiagnosticare profesională integrată care vă permite să indicați defecțiuni ale senzorului sau cablajului, de fapt această unitate de control este capabilă să detecteze, în cazul unei erori, dacă este vorba de o eroare pe fir sau pe senzor și folosește lumina obișnuită de eroare (imagine injector) pentru a vă indica în cazul unei defecțiuni chiar și fără un PC conectat prin clipire.
Vei avea lumina spate aprinsă, chiar și cu mașina în funcțiune, va trebui să o scoți fizic dacă te deranjează.
Software-ul este inclus și rulează pe toate sistemele de operare Windows, de la XP la WINDOWS 10, pe computerele cu sistem de operare Microsoft.
Este inclus și cablul serial pentru conectarea la unitatea de control în sine, care devine USB folosind un convertor neinclus.
Asistența atât pentru cartografiere, cât și pentru instalare trebuie să fie considerată costuri suplimentare care pot fi achiziționate aici și oricine o achiziționează trebuie să fie responsabil pentru instalare și să se asigure că posedă toate cerințele tehnice necesare pentru cartografiere.