выпускной коллектор для двигателей 1.9 JTD 16V с размещением турбонагнетателя, используемых в версии 2.4 JTD

Выпускной коллектор плюс каналы с Audi Volkswagen двигателя 2.0 TFSI.

Коллекторы из нержавеющей стали для установки Suzuki SJ410-413 с двигателем 1,3 16v (Swift) тип 4-2-1 с окончательным креплением для зажима.

Полный комплект для самостоятельной сборки выпускного коллектора, состоящий из: фланца головки, фланца турбонаддува, прямых и изогнутых труб, коробки 4-в-1 для облегчения вставки и укрепления четырех труб, входящих во фланец турбины.

Выпускной коллектор Lancia Delta Turbo 2000 8v из нержавеющей стали с соединением T3, как у оригинала, или вы можете выбрать фланец турбокомпрессора, который вы хотите приварить к коллектору. Его также можно установить на все двигатели Lancia с таким же двигателем, как у Lancia Dedra 2000 8v.

Выпускные коллекторы для двигателей с повышенной проведенного Volkswagen Cross-сиденья Audi 1.8 20V Turbo турбо t2 атака из чугуна для 2-колеса автомобиля.

Нержавеющая сталь выпускной коллектор для турбо ТИАЛ установок. Необходимость E ', чтобы добавить трубу для установки внешнего перепускной.

Выпускные коллекторы Fiat Panda 100 HP 1400 16v, изготовленные из труб из нержавеющей стали 4-2-1, также могут быть установлены на Fiat Grande Punto 1400 16v — Alfa Romeo Mito 1400 16v. Fiat Idea создана для низких скоростей.

Полный комплект построить себе выпускной коллектор, включающий: фланец головы, турбо фланец, прямых и изогнутых труб, коробка 4 в 1 для облегчения взаимодействия и укрепление четыре трубы на входе в турбину фланца.

Выпускной коллектор единственным, что позволяет двигатель преобразования в турбонаддувом 8м Lancia Монте-Карло. Во главе с 38мм.

Выпускной коллектор для 5-цилиндрового турбодизельного двигателя JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v из нержавеющей стали.

Выпускные коллекторы для двигателей с повышенной проведенного Volkswagen Audi 1.8 20V Turbo, с оригинальной атаки.