Регулятор давления топлива как для безнаддувных двигателей, так и для двигателей с турбонаддувом, в комплекте с оригинальным адаптером, подходит для всех применений с двигателями с электронным впрыском, где требуется высокая точность и высокий расход.

Пальто двигатель построен с технологией и материалов, используемых в гоночных рейсингу.

Модификация вашего турбокомпрессора с целью замены подшипников и увеличения всего турбокомпрессора.

Fiat Coupe 2000 16v и 20v Turbo увеличенного топливного насоса с высокой производительностью, подходит для поддержания мощности до 400 л.с., в комплекте с фильтром и электропроводкой, которые устанавливаются внутри оригинальной корзины.

Форсунка Fiat Grandepunto для установки любого манометра диаметром 52 мм, позволяющая поворачивать манометр в сторону водителя и в то же время поддерживать вентиляцию воздуха. Великолепный вид с темно-красной рамкой.

Unichip и Intelligent Drive Блоки управления и датчик давления Unichip, которые могут быть установлены на двигатели Fiat Fire 1200 8v и 1400 8v

Выхлопная труба Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL из нержавеющей стали без оригинального катализатора с фланцем с 3 отверстиями на турбокомпрессоре

Регулятор давления топлива, который можно вставить непосредственно в оригинальную канавку без каких-либо доработок и позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 статических бар по своему вкусу благодаря регулировочной гайке.

Универсальный Wastegate долго расширение закиси регулируется от 1 до 1,5 бар.

Чистого силикона втулки для армирования воды.

Флейта плюс форсунки установлены на Fiat Punto GT Turbo и А 1.6 - 1.4 до 1.3

Усиленная прокладка головки блока цилиндров с отдельными медными кольцами Fiat Coupe 2400 20v Turbo отдельно стоящий