Маслоподающий патрубок турбокомпрессора Subaru Impreza 2000, позволяющий установить любой турбокомпрессор Garrett на двойных подшипниках от GT25- GT28 - GTX 28 - GT30 - GTX30 - GTX35 - GT30 любого поколения и в любом положении со специальным ограничителем.
Маслоподающий патрубок турбокомпрессора Subaru Impreza 2000, позволяющий установить любой турбокомпрессор Garrett на двойных подшипниках от GT25- GT28 - GTX 28 - GT30 - GTX30 - GTX35 - GT30 любого поколения и в любом положении со специальным ограничителем.
Турбокомпрессор G25-550 GARRETT на подшипниках обеспечивает мощность до 500 л.с. в зависимости от области применения, давления и рабочего объема. p>
Турбокомпрессор G25-550 GARRETT на подшипниках обеспечивает мощность до 500 л.с. в зависимости от области применения, давления и рабочего объема. p>
Подающий маслопровод турбокомпрессора, позволяющий установить любой турбокомпрессор Garrett на двойных подшипниках от GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 любого поколения, а также турбокомпрессоры ProtoXide Gto23 и все турбокомпрессоры на подшипниках Garrett.
Подающий маслопровод турбокомпрессора, позволяющий установить любой турбокомпрессор Garrett на двойных подшипниках от GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 любого поколения, а также турбокомпрессоры ProtoXide Gto23 и все турбокомпрессоры на подшипниках Garrett.
Маслоподающая трубка для турбокомпрессора Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22, устанавливаемая на все автомобили группы Fiat Alfa Lancia, такие как Mito Giulietta 500 Abarth, в комплекте со специальным фитингом, который накручивается на турбокомпрессор.
Маслоподающая трубка для турбокомпрессора Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22, устанавливаемая на все автомобили группы Fiat Alfa Lancia, такие как Mito Giulietta 500 Abarth, в комплекте со специальным фитингом, который накручивается на турбокомпрессор.
Шланг подачи масла для замены оригинального Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd и 4x4 и аналогичных двигателей изготовлен из нового армированного тефлонового шланга с металлической оплеткой.
Шланг подачи масла для замены оригинального Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd и 4x4 и аналогичных двигателей изготовлен из нового армированного тефлонового шланга с металлической оплеткой.
Маслосливная трубка Fiat 500 Abarth для двигателей с установленным масляным радиатором, без водомасляного теплообменника. Эта трубка позволяет профессионально, чисто и надежно соединить слив масла турбокомпрессора с возвратом масла в картер двигателя в поддоне.
Маслосливная трубка Fiat 500 Abarth для двигателей с установленным масляным радиатором, без водомасляного теплообменника. Эта трубка позволяет профессионально, чисто и надежно соединить слив масла турбокомпрессора с возвратом масла в картер двигателя в поддоне.
