Восстановление турбокомпрессора Ferrari 208 на вашем KKK - IHI

Турбокомпрессор подшипники со спиральной нержавеющей стали по всей заготовки также corasse!

Garrett GBC 20 - 300 оригинальный турбокомпрессор Garrett на втулках для применения в турбоусилителях или переоборудовании.

Turbo Racing Оригинальный Garrett подшипники для номинальной мощности от 160 до 230hp

Турбокомпрессор на подшипниках, обеспечивающий мощность порядка 200-3000 л.с. в зависимости от применения и давления использования.

Турбокомпрессор Ford Ecoboost 2000 года увеличен с установки Stage 1 886195-5001S на оригинальном коллекторе, но требует модификации на водосточной трубе.

Изменения турбокомпрессор на бензин Смарт поворотного стола 360. Крепления без каких-либо изменений

Изменение вашего турбокомпрессора для увеличения и трансформации подшипников

Модификация вашего турбокомпрессора для трансформации подшипников GTX Rov.

Турбокомпрессор GTO 321CN на двойных подшипниках с многолопастной крыльчаткой, выточенной из цельного сплава "Plug and Play для Lancia Delta 8-16v".

Модификация на вашем Турбокомпрессор для увеличения и укрепления с 360 ° упорного подшипника. Модификация возможна на всех турбокомпрессорах этого двигателя 1600, таких как Peugeot 207 Le mans и аналогичные двигатели.

Турбокомпрессор GARRETT G25-550 на подшипниках обеспечивает мощность до 500 л.с. в зависимости от применения, давления и объема двигателя.

Турбокомпрессор на втулках адаптирован к реактивным двигателям 1,4 т с рабочим колесом Avional, выполненным из цельного материала.

Турбокомпрессор на втулках, охлаждаемый и смазываемый только маслом, идеально подходит для применения на атмосферных переоборудованных турбодвигателях Fiat 1200