Это позволяет дуть избыток воздуха снаружи позволяет вам чувствовать себя классический затяжку в релизе. Он устанавливается на всех двигателях 3-цилиндровый Citroen и Peugeot 1100 и 1200 турбированный 3-цилиндровый

Выхлопная труба Alfa Romeo 4C 1750 Tb из нержавеющей стали без катализатора с оригинальным фланцевым соединением турбокомпрессора, версия идеально взаимозаменяема с оригинальным катализатором.

Эта трубка поставки высококачественного масла, что закись осуществляется в соответствии с вашими потребностями.

Внешний термостат для моторного масла или трансмиссионного масла. Термостат с прочной усиленной пружиной, с возможностью приобретения только с кронштейном или в комплекте с фитингами.

Хомут ProtoXide V-band можно использовать на турбокомпрессорах со стальной спиралью Tial для версий Garrett GT25-GT28-GT30-G35 или в других приложениях, таких как выхлопные системы или глушители, такие как турбокомпрессоры Tial, чтобы закрыть выпускное кольцо кольцом турбокомпрессора.

уплотнение металл для турбо KKK03- KKK04 турбокомпрессора.

Выпускной коллектор двигателя Suzuki Jimny M13A M16A 4-2-1 из нержавеющей стали, устанавливается с M13A и M16A.

для Holset турбонагнетателя фланца HX25W, HX27W

рукав из нержавеющей стали для прямого всасывания с относительно двух трубок и фильтров атак.

Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Эта трубка позволяет любой нефтяной Garrett турбокомпрессора на двойных подшипниках.

Усиленная прокладка ГБЦ с отдельными кольцами для опор Suzuki Vitare 1600 8v.