Il permet de faire sauter l'excès d'air extérieur vous permettant de sentir puff classique dans la libération. Il est installé sur tous les moteurs 3 cylindres Citroën et Peugeot 1100 et 1200 turbo 3 cylindres

Descente d'échappement Alfa Romeo 4C 1750 Tb en acier inoxydable libre sans catalyseur avec raccord à bride de turbocompresseur d'origine, version parfaitement interchangeable avec le catalyseur d'origine.

Ce tube de livraison d'huile de haute qualité qui Protoxide réalisé en fonction de vos besoins.

Thermostat externe pour huile moteur ou huile de boîte de vitesses. Thermostat avec ressort renforcé robuste, disponible avec support seul ou complet avec raccords.

La pince à bande en V ProtoXide peut être utilisée sur les turbocompresseurs avec volute en acier Tial pour les versions Garrett GT25-GT28-GT30-G35 ou d'autres applications telles que les échappements ou les silencieux tels que les turbocompresseurs Tial pour fermer l'anneau d'échappement avec l'anneau du turbocompresseur.

joint métallique pour turbo KKK03- KKK04 turbocompresseur.

Collecteur d'échappement moteur Suzuki Jimny M13A M16A 4-2-1 en acier inoxydable installable avec M13A et M16A.

pour Holset turbocompresseur bride HX25W, HX27W

manchon en acier inoxydable pour l'aspiration directe avec relative des deux tubes et les attaques de filtre.

Tuyau de refoulement d'huile pour tous les moteurs Audi, Volkswagen, Seat avec moteur turbo 1 800 20v, permet l'installation de n'importe quel turbocompresseur Garrett sur les doubles roulements GT et GTX de toute génération, y compris le restricteur d'huile spécifique avec tuyau tressé en métal.

Ce tube permet de ne importe quelle huile turbocompresseur Garrett sur roulements doubles.

Joint de culasse renforcé avec bagues séparées pour support Suzuki Vitare 1600 8v.