Алюминиевый фланец впускного коллектора на Fiat 1400 16v как с атмосферными, так и с турбомоторами, такими как Panda 100 hp или Fiat 500 Abarth. Очень полезен для изготовления алюминиевых впускных коллекторов.
Этот полный комплект позволяет обойти управление клапанами на оригинальном выхлопе, активируя и деактивируя его по желанию, используя разрежение двигателя, которое уже должно присутствовать в автомобиле.
Шпильки с усиленной тяговой головкой для двигателей Fiat 500 Abarth Fiat Fire или Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp и всех двигателей Fiat fire 8v и аналогичных двигателей.
Манометр AFR, который позволяет контролировать соотношение воздух-топливо в режиме реального времени с помощью линейного лямбда-зонда Bosch 4.9 последнего поколения очень высокой точности.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 открытый фланец водосточной трубы из стали с несколькими отверстиями, спиральная выхлопная труба выхлопной трубы, боковой выход глушителя.
Комплект одномассового стального маховика со сцеплением и усиленным диском сцепления с выжимным механизмом. Устанавливается на Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto с двигателями 1900 8v JTD.
Увеличенный корпус дроссельной заслонки диаметром 65 мм, изготовленный с помощью числового программного управления, в комплекте со всем, как показано на фотографии.
Переходник-сэндвич-опора для установки внешнего масляного радиатора двигателей Fiat Alfa Lancia 1000-1100 Fire с отверстиями для установки датчиков давления и температуры масла.
Триметаллическое усиленное уплотнение выпускного и впускного коллектора Renault 5 GT Turbo 1400. Уплотнение коллекторов Renault 5 Gt Turbo идеально герметизирует как выпускные, так и впускные коллекторы и устанавливается как оригинальное уплотнение, но поддерживает любое турбодавление на оригинальных коллекторах из чугуна или на трубчатых стальных, благодаря внутреннему уплотнительному материалу и двойному обрамлению из нержавеющей стали!
Регулятор давления топлива для Mini Cooper R53 регулируется с помощью преднатяга внутренней пружины через шестигранник и топливного насоса, а также может быть отрегулирован на давление выше 6 бар.
Силиконовые трубки 2.4mm синий интерьер, очень полезно для подключения палить, Wastegate и приводы в целом или отрывки из жидкостей, таких как вода, не подходит для нефти.
6-миллиметровая темно-синяя силиконовая трубка, очень полезная для соединения клапанов Pop Off, Wastegate и приводов в целом или для прохода жидкостей, таких как вода, не подходит для прохода масла.
Усиленный комплект сцепления Fiat Panda 100 л.с. с металлокерамическим 4-дисковым медно-углеродным диском, который устанавливается непосредственно на оригинальный маховик путем снятия оригинального сцепления. Подключай и работай с оригинальным сцеплением. Это сцепление сейчас является самым «популярным» для тех, кто преобразует этот двигатель в турбо или использует двигатель T-Jet, при этом всегда сохраняя коробку передач Panda 100 л.с. или аналогичные коробки передач 1200 8 и 16v с малым валом Fiat.
Сэндвич-опора для установки внешнего масляного радиатора Ergal с отверстиями для датчиков давления масла и датчика температуры, подходящая для установки на двигатели Fiat Alfa Lancia с двигателями JTD и многие другие двигатели.
Увеличенный корпус дроссельной заслонки диаметром 60 мм, изготовленный с помощью числового программного управления из алюминия, в комплекте со всем, как показано на фотографии.
Уплотнительные кольца для форсунок, гарантирующие идеальное уплотнение, что гарантирует замену оригинальных резиновых прокладок во избежание утечек на сухих или устаревших резиновых прокладках.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies