Aluminium-Ansaugkrümmerflansch für Fiat 1400 16v, sowohl Saugmotoren als auch Turbomotoren wie Panda 100 PS oder Fiat 500 Abarth. Sehr nützlich für die Herstellung von Ansaugkrümmern aus Aluminium.
Dieses komplette Kit ermöglicht die Umgehung der Steuerung der Ventile am ursprünglichen Auspuff, indem es nach Belieben aktiviert und deaktiviert wird, wobei die Motorabsenkung verwendet wird, die bereits im Fahrzeug vorhanden sein muss.
Verstärkte Kopfbolzen mit hoher Traktion für Fiat 500 Abarth-Motoren Fiat Fire oder Fiat T-Jet Abarth, Panda 100 PS und alle Fiat Fire 8-V-Motoren und ähnliche Motoren.
Ölbegrenzeranschluss, hergestellt wie von Garrett angegeben, für alle Turbolader der Garrett GT-GTX-Serie auf Lagern, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 und 2 Generation
AFR-Manometer, mit dem Sie das Luft-Kraftstoff-Verhältnis in Echtzeit mithilfe einer Bosch 4.9 linearen Lambdasonde der neuesten Generation mit sehr hoher Präzision überwachen können.
Einmassen-Schwungradsatz aus Spezialstahl mit Kupplung und verstärkter Push-Release-Kupplungsscheibe. Installierbar auf Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto mit 1900 8v JTD-Motoren
Adapter-Sandwichhalterung zum Einbau eines externen Ölkühlers für Fiat Alfa Lancia-Motoren mit 1000-1100 Fire mit Löchern zum Einsetzen von Öldruck- und Öltemperatursensoren.
Verstärkte dreimetallische Dichtung für Ansaug- und Abgaskrümmer Renault 5 GT Turbo 1400. Dichtung für Krümmer Renault 5 Gt Turbo, die sowohl die Abgaskrümmer als auch die Ansaugkrümmer perfekt abdichtet und sich wie die Originaldichtung einbauen lässt, hält aber jeglichen Turbo-Druck auf den Original-Gusseisenkrümmern und den Stahlrohrkrümmern dank des internen Dichtungsmaterials und der doppelten Edelstahlrandung stand!
Kraftstoffdruckregler für Mini Cooper R53 mit interner Federvorspannung über den Sechskant und mit Kraftstoffpumpe einstellbar und auch über 6 bar einstellbar.
Silikon-Schläuche mit 2,4 mm tiefen blauen Interieur, sehr nützlich für den Anschluss Pop Off, Wastegate und Aktoren im allgemeinen oder Passagen von Flüssigkeiten wie Wasser, nicht geeignet für Öl.
6 mm tiefblauer Silikonschlauch, sehr nützlich zum Verbinden von Pop-Off, Wastegate und Aktuatoren im Allgemeinen oder Flüssigkeitsdurchgängen wie Wasser, nicht geeignet für Öldurchgänge.
Verstärkter Kupplungssatz für Fiat Panda 100 PS mit gesinterter 4-Platten-Kupfer-Kohle-Scheibe, die durch Entfernen der Originalkupplung direkt auf dem Originalschwungrad montiert wird. Plug-and-Play mit der Originalkupplung. Diese Kupplung ist derzeit die „beliebteste“ für diejenigen, die diesen Motor in einen Turbo umbauen oder den T-Jet-Motor verwenden und dabei immer das Panda 100 PS-Getriebe oder ähnliche 1200 8- und 16-V-Getriebe mit der kleinen Fiat-Welle beibehalten.
Sandwich-Halterung für den Einbau eines externen Ergal-Ölkühlers mit Löchern für Öldrucksensoren und Temperatursensor, geeignet für den Einbau in Fiat Alfa Lancia-Motoren mit JTD-Motoren und vielen anderen Motoren.
O-Ringe für Injektoren, die eine perfekte Abdichtung garantieren und somit einen Austausch der Original-Gummipads garantieren, um Undichtigkeiten an trockenen oder veralteten Gummipads zu vermeiden.
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