Flange do coletor de admissão de alumínio no Fiat 1400 16v, tanto em motores naturalmente aspirados quanto turbo, como Panda 100 cv ou Fiat 500 Abarth. Muito útil para fazer coletores de admissão de alumínio.
Este kit completo permite contornar o gerenciamento das válvulas no escape original, ativando e desativando-o à vontade, usando a depressão do motor que já deve estar presente no carro.
Parafusos de cabeça reforçados de alta tração para motores Fiat 500 Abarth Fiat Fire ou Fiat T-Jet Abarth, motores Panda 100hp e todos os motores Fiat 8v e motores similares.
Encaixe do restritor de óleo feito conforme indicado por Garrett para todos os turboalimentadores da série Garrett GT - GTX em rolamentos, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 e 2 geração
Manômetro AFR que permite monitorar a relação ar-combustível em tempo real usando uma sonda lambda linear Bosch 4.9 de última geração de altíssima precisão.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 flange de tubo de descarga aberto com vários furos em aço, rolagem de escapamento do tubo de descida, saída lateral de escapamento do silenciador.
Kit de volante monomassa em aço especial com embreagem e disco de embreagem reforçado com push-release. Instalável em Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto com motores 1900 8v JTD
Tubo de entrega de óleo para Lancia Delta, Fiat Coupe, permite a instalação de qualquer dispositivo de sobrealimentação comcorasseGarrett em rolamentos de duplas.
Suporte sanduíche adaptador para instalação de radiador de óleo externo para motores Fiat Alfa Lancia com 1000-1100 Fire com furos para inserção de sensores de pressão e temperatura do óleo.
Junta trimetálica reforçada para coletores de escape e admissão Renault 5 GT Turbo 1400. Junta para coletores Renault 5 Gt Turbo que sela perfeitamente tanto os coletores de escape quanto os de admissão e é instalada como a junta original, mas mantém qualquer pressão Turbo nos coletores de ferro fundido originais ou tubulares de aço, graças ao material de vedação interno e à dupla borda em aço inoxidável!
Regulador de pressão de combustível para Mini Cooper R53 ajustável com pré-carga de mola interna através do hexágono e com bomba de combustível e também pode ser ajustado acima de 6 bar.
Tubo de silicone 2,4 milímetros de profundidade interior azul, muito útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral, ou passagens de líquidos, como água, não é adequado para o óleo.
Tubo de silicone azul profundo de 6 mm, muito útil para conectar Pop Off, Wastegate e atuadores em geral ou passagens de líquidos como água, não adequado para passagem de óleo.
Kit de embreagem reforçada Fiat Panda 100 cv com disco de cobre-carbono sinterizado de 4 placas que se monta diretamente no volante original, removendo a embreagem original. Conecte e use com a embreagem original. Esta embreagem é hoje a mais "popular" para quem transforma este motor em turbo ou utiliza o motor T-Jet mantendo sempre o câmbio Panda 100 cv ou similares 1200 8 e 16v com eixo pequeno Fiat.
Suporte sanduíche para instalação de radiador de óleo externo ergal com furos para sensores de pressão de óleo e sensor de temperatura adequado para instalação em motores Fiat Alfa Lancia com motores JTD e muitos outros motores.
O-rings para injetores que garantem uma vedação perfeita, garantindo assim a substituição das almofadas de borracha originais para evitar vazamentos em almofadas de borracha secas ou datadas.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies