Печать производится нашим техническим отделом специального материала, недоступного для Fiat Punto Гт масляным картером и турбо One и аналогичных двигателей.
Полный комплект прокладок двигателя Ford Escort Cosworth 2000 16v Turbo и Ford Sierra Cosworth, прокладка наждачной серии, но не входит прокладка ГБЦ, которую необходимо приобретать отдельно СПЕЦИАЛЬНО.
Полный комплект прокладок двигателя Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1600, за исключением прокладки головки блока цилиндров и прокладки впускного-выпускного коллектора, которые можно приобрести отдельно, как показано на фото. Для двигателей 1400 купите другой комплект
Полный комплект прокладок двигателя Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, за исключением прокладки головки блока цилиндров и прокладки впускного и выпускного коллектора, которые можно приобрести отдельно, как показано на фото. Для двигателей 1600 купите другой комплект
Полный комплект прокладок двигателя для двигателя. Серийный комплект прокладок двигателя в комплекте с прокладкой ГБЦ FERRARI 208 DINO GT4, включая две прокладки ГБЦ.
Усиленная прокладка крышки толкателя клапана из специального материала для двигателей Fiat Uno Turbo, Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo и аналогичных безнаддувных двигателей.
Универсальный двухпоршневой клапан Pop-Off с наружным выпуском, который можно установить на любой автомобиль с бензиновым двигателем с турбокомпрессором.
Болты головки блока цилиндров из усиленной стали ARP для Fiat Uno Turbo и Fiat Punto Gt с двигателями 1300-1400 и 1600 с высокой тягой 8 В могут быть заменены оригинальными болтами, без необходимости вносить какие-либо модификации или пересверливать блок цилиндров.
Прокладка выхлопа для турбокомпрессоров с соединением T2 - T25 T28 и GT 23-GT 25 - GT 28 и GTX28 - GBC металлическая из нержавеющей стали с усиливающей и уплотнительной кромкой.
Полый винт для трубы с проушиной типа "банджо" для выпуска масла на оригинальном блоке цилиндров Fiat Uno Turbo и Fiat Punto gt с проушиной 10 мм и нагнетательной трубкой для турбокомпрессора.
Усиленная прокладка ProtoXide, оригинальная рама клапанов Fiat Punto gt и одна турбина 1300-1400
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies