Прокладка ГБЦ с отдельными кольцами, с возможностью установки как встроенных, так и отдельно стоящих колец. Инструкции включены для конкретного проекта
Прокладку ГБЦ также можно изготовить разной толщины, выбрав из меню.
Эта прокладка устанавливается без внесения каких-либо изменений в блок цилиндров, а устанавливается как обычная прокладка головки блока цилиндров.
Усиленная прокладка ГБЦ Renault Clio 1800-2000 Williams 16v с раздельными кольцами Купера для опоры на моноблоке как для применения с атмосферным двигателем, так и для турбо переделки
Усиленная прокладка головки блока цилиндров с отдельными кольцами Fiat 1000- 1100- 1200 8v типа «Cooper» для обоих двигателей Fiat Alfa Lancia с безнаддувными или турбонаддувными двигателями FIRE, выбирайте в соответствии с выбранной толщиной. Толщина от 2,5 и выше была разработана специально для турбоконверсии путем декомпрессии двигателя.
Прокладка головки блока цилиндров раздельные кольца двигателя Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 типа "Cooper" для поддержки как атмосферных двигателей, так и двигателей, обычно трансформируемых в турбированные. Опорная прокладка.
Усиленные прокладки ГБЦ с отдельными кольцами двигателя Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 усиленные прокладки головки блока цилиндров столешницы в одной упаковке на один двигатель.
Прокладка головки блока цилиндров с отдельными кольцами типа "Купер" для всех двигателей Fiat Bravo 1600 16v Опора ГБЦ 16v для поршней диаметром 86.40-87.00
Прокладка головки блока цилиндров с отдельными кольцами типа "Купер" для всех двигателей 1600 8v типа Tipo, Tempra, Punto Gt с увеличенным до 1600 рабочим объемом с ГБЦ 8v для поршней диаметром 86.40-87.00
Возможность изготовления усиленной прокладки ГБЦ для отдельных колец. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОЧНОЙ БУМАГИ ТОЛЬКО при условии предварительного предоставления фотографий и нашего письменного подтверждения для подтверждения заказа.