Izpušni kolektorji Renault Clio 1.800 in 2.000 Williams z motorjem tipa 4-2-1 iz nerjavečega jekla v umetniškem delu.

Enokolesni jekleni vztrajnik za ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, olajšan in ojačan.

Komplet vztrajnika Fiat Panda 100 KM z ojačano sklopko z vztrajnikom iz lahkega jekla z ojačano bakreno sklopko z zvoncem, strojno obdelanim iz masivnega materiala. Uporablja se lahko v vseh aplikacijah z gasilskimi motorji, ki uporabljajo sklopke do največ 200 mm.

Krmilnik odpiranja izpušnega dušilca BMW 128ti F40 za upravljanje odpiranja - zapiranja obeh izpušnih ventilov, ki jih ima originalni standardni izpuh.

Variabilna jermenica za spreminjanje krmiljenja odmične gredi Fiat 127 Sport 70-75 KM Fiat UNO 45 vam omogoča zgodnje in pozno premikanje do 10 stopinj na del iz lahke zlitine.

Senzor povečanega tlaka za Smart z zmožnostjo odčitavanja do 2,1 bara, uporaben na skoraj vseh turbobencinskih in turbodizelskih motorjih in omogoča, da se opozorilna lučka motorja ne prižge, če je ustrezno preslikana.

Olajšan jekleni vztrajnik motorja Audi S3 in TT 1800 20v Turbo 210 225 KM

Jermenica za spreminjanje krmiljenja odmične gredi Suzuki Samurai SJ 1000 8v do 10 stopinj, uporabna za vse 4-valjne motorje 1000 F10A in tudi za številne druge 3-valjne motorje Suzuki.

Dvobatni Pop-Off ventil z zunanjim prezračevalnim ventilom, ki ga je mogoče namestiti s priključkom na tulec s premerom 34 mm

Suzuki Swift GTI 1300 16v izpušni kolektor

Izpušni kolektor za preoblikovanje iz aspiriranega motorja v turbo gasilski motor 1.200-1.400-8v s položajem turbopuhala "GOR"

Ta oljna cev omogoča vgradnjo originalnega Garrettovega turbopolnilnika brez kakršnih koli sprememb