Jekleni vztrajnik z bakreno sklopko z eno ploščo

Ventili motorja Fiat 500 Abarth 8 jeklenih sesalnih ventilov in 8 posebnih kompletov izpušnih ventilov Alfa Lancia 1400 16 ventilov Nimonic in posebnih jeklenih ventilov, ki so združljivi tudi z motorjem Multiair

Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.

Tulec iz nerjavečega jekla zgornji tulec Fiat Punto Gt za naš 65 mm ali 70 mm metulj.

Povečan ventilator hladilnika vode za prostor v motorju. Premer ventilatorja 290 mm

Dušikovega oksida kompleti specifična in popoln v vseh motorjev Fiat Lancia Alfa motorjev T-jet in Abarth

Montaža turbopolnilnika Renault 5 Gt Turbo 1. serije 4AN

Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ krona vztrajnika za zaganjalnik iz obdelanega jekla, zamenljiva kot original.

Head čepi v visoko natezno jekla in so zamenljive enaka enaka izvirni in ni potrebe, da redrill blok motorja.

S CNC-jem obdelan ergalni olje za motorje Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè s 4-valjnimi 8-16v in Q4 motorji. Ergal skodelica z vdolbinico za hlajenje.

Ojačano tesnilo glave Renault 5 GT Turbo 1400 z ločenimi vgrajenimi Cooper obroči.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za tiste, ki želijo namestiti kateri koli Garrett GBC turbopolnilnik s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti, da bi morali zgraditi navzdolnjo cev.