76 mm prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Audi S3 8V Audi TT, Scirocco in Golf 7 2.000 in podobne avtomobile brez katalizacij, s prosto cevjo brez katalizatorja, vendar s sorazmerno cevjo, priloženo na izpuh z obročasto prirobnico V-Band na turbopolnilniku IES20 ali IES38, odvisno od modela napajanja.

Turbo polnilnik na pušah, prilagojen za motorje z 1,4-litrskim curkom s pogonom Avional iz trdnega materiala

Težko najdljivi banjo priključki za priključek vodnega hlajenja s cevnim priključkom za turbopolnilnike Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 katere koli generacije

Nosilec za namestitev oljnega radiatorja za Ford FIESTA XR2 XR2i RS TURBO Escort CVH nosilec zunanjega filtra iz ergala z luknjami za senzorje tlaka in temperature olja.

Tesnilo glave motorja z ločenimi obroči od SUPPORT za 6-valjni motor BMW M20B25

Prirobnica izpušne cevi Garrett GBC za kateri koli model, kot je GT28, z luknjo za impeler izpušnih plinov turbine.

Objemka V-pasu, ki se uporablja na turbopolnilnikih Garrett GT25-GTX28 za pritrditev turbopolnilnika na obroč izpušnega kolektorja

8AN ženski vrtljivi nastavek Ergal modre barve iz lahke zlitine.

Komplet skupaj z izpušnim kolektorjem iz nerjavečega jekla s sorazmerno odtočno cevjo in modificirano vodno cevjo, da je možno namestiti vse na kakovosten način za motorje Fiat 500 Abarth 1400, prednapet in narejen s centralno turbo povezavo.

Komplet lahkega jeklenega vztrajnika z ojačanim kompletom sklopke za Lancia Delta 2000 16v, s 6-lamelnim bakrenim diskom in ojačano vlečno tlačno ploščo sklopke. Popolnoma združljiv z Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Peugeot 205 GTI 1.900 visokokompresijski kovani bati

Aluminijast distančnik za odtok olja turbopolnilnikov Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, ki omogoča uporabo krajše originalne cevi in jo tako podaljša na pravo dolžino.