Ta enota omogoča vklop avto v turbo pridihnjen uplinjač ali vbrizgavanje ali nadomestiti izvirno enote za celovito upravljanje motorja in armaturne plošče.
Ta krmilna enota za vžig CDI vam omogoča, da v celoti upravljate s vžigom v 4 do 8 valjnih motorjih z enim razdelilnikom na podlagi obremenitve motorja, zato je primeren tako za motorje z naravnim pogonom kot za turbo motorje. Ima omejevalnik hitrosti in omejevalnik zaganjanja ali omejitev zagona, ki ga programsko lahko popolnoma programira. Možno je tudi odstraniti zatiče in celo v nekaterih primerih trajno odstraniti razdelilnik. P>
Izboljšana tuljava za kapacitivni ali induktivni vžig. Rdeča barva z moškim priključkom za svečko. Lahko se uporablja na Lancia Delta 1600 - 2000 8-16v Lancia Thema in podobnih motorjih.
Komplet 4 rdečih nadgrajenih vžigalnih tuljav za motorje Mini R56 Peugeot Citroen z motorjem 1600 Turbo za vgradnjo namesto originalnih, ki imajo poleg tega, da se lomijo, velikokrat tudi manjšo moč.
Izboljšan kapacitivni vžig, ki lahko v primeru okvare nadomesti vžige Magneti Marelli AEC 104, za namestitev na Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino in druge podobne avtomobile, ki uporabljajo isti vžig. Možen tudi nakup v kompletu z napajalno tuljavo. To je posebna SMALL različica v črni barvi, manjša in bolj kompaktna, brez omejevalnika vrtljajev.