Izpušni kolektor, ki v celoti nadomešča izvirnik, vodenje napad senzorja kisika. Mora biti vgrajen v parih.
Dokončati z orehi in klinov za visoke temperature.
Za uresničitev tega kolektorja se uporabljajo v industrijski CNC krivljenje cevi in varjenje TIG tehnologijo s plinom za preprečevanje notranjega sbrodolature.
V bistvu, če so cevi kaplja v notranjosti, lahko to povzroči izključitev odstop kosov varjenih materialov lahko povzroči poškodbe turbopolnilnikom.
Naši kolektor vari samo, kadar je to nujno potrebno.
Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 iz nerjavečega jekla izpušni kolektor z aspiracijskim elektronskim vbrizgom 4-2-1 kot zamenjava, komplet z vsem in sega do centralne enote, kot je prikazano na sliki.
Izpušne kolektorje Fiat Panda 100 HP 1400 16v, izdelane s cevmi iz nerjavečega jekla 4-2-1, je mogoče namestiti tudi na Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea, narejena za nizke hitrosti.
Izpušni kolektorji Suzuki Samurai z motorjem Vitara 1600 8V iz nerjavečega jekla za montažo Suzuki Samurai SJ410-413 z motorjem Vitara 1600 8V tipa 4-2-1 s končnim priključkom za objemko na izpušni sredini.
Izpušni kolektor za Fiat 1200 8v aspiracijski Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y iz nerjavečega jekla za športne motorje tip 4-2-1 z ovalno izstopno prirobnico.