Konektor pre K termočlánok, ktorý je navrhnutý tak, aby sa zabránilo zmenám v čítaní signálu.

Nadrozmerné turbodúchadlo na dvojitých ložiskách, ktoré je možné inštalovať na motory Abarth, ktoré je možné namontovať bez akejkoľvek medzipríruby na pôvodné výfukové potrubie so zosilneným výfukovým ventilom, ktorý je už súčasťou dodávky. Pripravené na inštaláciu, chladené olejom aj vodou. Kompatibilné so všetkými automobilmi, ktoré majú nainštalovaný bežný motor, ako je Alfa Mito...

Fiat Punto GT nadrozmerné červené káble zapaľovacích sviečok Protoxide špecifické pre veľmi vysokú vodivosť s najvyššou hrúbkou 8,8 mm pre najlepšiu vodivosť vysokonapäťového prúdu k zapaľovacím sviečkam.

Väčšia nerezová výfuková zvod Grande Punto Mjet 1.9 120-130hp.

Príruba výfukového potrubia Fiat Punto 1.200 16v 2. série na výrobu výfukových potrubí s Fiat Alfa Lancia 1.200 16v 2. série.

Remenice meniť časovanie až do 10 stupňov.

Americkí zosilnená skrutky zotrvačníka Fiat

Súprava s jednohmotovým oceľovým zotrvačníkom so zosilnenou spojkovou súpravou so špecifickým odpruženým obložením pre motory Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.

Renault Clio RS 2000 16V nastaviteľné remenice vačkového hriadeľa odstraňujú systém rozvodového variátora a umožňujú vám namontovať dva vačkové hriadele bez systému rozvodového variátora. Kladky vyrobené z ľahkej zliatiny, ktoré umožňujú posunúť rozvod až o 10 stupňov na každú stranu.

Súprava jednohmotového zotrvačníka Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo z ocele so zosilnenou súpravou spojky a zosilneným prítlačným kotúčom ProtoXide s kotúčom z medeného plechu

Ozubený veniec zotrvačníka motora Fiat Fire 1100 - 1200 8v - 16v pre štartér z upravenej ocele, vymeniteľný rovnakým spôsobom ako pôvodný zotrvačník 55200271

Výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre dych Coupè 2.000 16v turbo bez katalyzátora s priemerom 70 mm.