Vetrací otvor na prístrojovej doske Fiat Panda je tvarovaný na montáž obdĺžnikových a okrúhlych tlakomerov Protoxide s priemerom 52 mm, čo umožňuje, aby manometer smeroval k vodičovi a zároveň sa zachovala ventilácia vzduchu. Fantastický vzhľad.

Zosilnené tesnenie hlavy Fiat 127 70hp so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre dosadnutie na blok motora

Kompletný výfukový systém z nehrdzavejúcej ocele špecifický pre Fiat Coupè 2000 5-valcový 20V turbo bez katalyzátora so zväčšeným priemerom 70 mm.

Kompletná sada na premenu Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 na 8V turbomotory VONKAJŠIE MOTOROVÉ DIELY

Ľahký oceľový zotrvačník doplnený zosilnenou dvojkotúčovou spojkou s medenými doskami s tlačným ergalovým prítlačným tanierom pre všetky turbodieselové motory Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD s originálnym ťažným mechanizmom.

Sada na inštaláciu olejového chladiča na všetky motory T-JET ABARTH skupiny fiat, alfa, lancia, verzie Multiair aj NON multiair, 8 aj 16V. Túto sadu si zvyčajne zakúpia tí, ktorí už majú nový olejový radiátor alebo si ho musia doplniť zakúpením v sekcii olejové radiátory. OLEJOVÝ CHLADIČ A HADICE RADIÁTORA NIE SÚ SÚČASŤOU.

Oceľové zotrvačník kompletný s medeným spojkou

Ojnice protoxide špeciálnej ocele H-Inverzný so špeciálnou vysokou pevnosťou skrutky ARP Američanmi. Sada 4 kusov

Ojnice protoxide špeciálnej ocele H-Inverzný so špeciálnou vysokou pevnosťou skrutky ARP Američanmi. Sada 4 kusov

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v výfukové potrubie v pôvodnej polohe, ale s prírubou 2400 turbo z nehrdzavejúcej ocele s nadrozmernými zvodmi.

Tesnenie pod hlavu so samostatnými krúžkami typu "Cooper" pre podperu pre všetky motory Fiat Bravo 1600 16v pre uchytenie s 16v hlavou valcov pre piesty s priemerom 86,40-87,00

Hliníkový držiak nástrojov už vyrezávaný pripravený na vloženie nástrojov pre rôzne aplikácie. Vyrobené pre Fiat Punto GT, ale dá sa použiť aj pre iné autá, pretože je ľahko upraviteľné.