200 článková katalyzovaná výfuková rúra z nehrdzavejúcej ocele s konzolami pre pôvodný tepelný štít.

Trimetalové zosilnené tesnenie hlavy Renault 5 Gt Turbo s hrúbkou 1,81 mm

Súprava oceľového zotrvačníka so zosilnenou jednokotúčovou medenou spojkou so zvončekom vyrobeným z masívneho ergalu, všetko odľahčené, doplnené o štartovaciu korunku. Super ľahký zotrvačník s medenou spojkou a prítlačnou doskou Ergal z ľahkej zliatiny.

Hliníkový adaptér, ktorý slúži ako uzáver na uľahčenie inštalácie externého regulátora tlaku paliva, ktorý sa vkladá na originálnu flautu Fiat Punto Gt a všetky podobné motory

Zberné potrubie výfukových plynov z nerezovej ocele s rozdelenými oddelenými rolovacích turbodúchadiel príruba pre T4 ako Borg Warner, kompletný s matíc a skrutiek pre vysoké teploty.

Trimetallica zosilnené tesnenie pre všetky motory GrandePunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16V Abarth TJet nie.

Zosilnená medená spojková sada pre pretekársku jednokotúčovú spojkovú súpravu Fiat 500-600 1100 s prítlačnou doskou Ergal, ktorú je možné nainštalovať na 20-drážkové náboje

ProtoXide okrúhla prístrojová dýza, ktorá sa má vložiť namiesto vzduchovej dýzy pre modely Fiat 500Abarth a non-Abarth.

Hliníkový držiak nástrojov je už vyrezaný a pripravený na vloženie nástrojov pre rôzne aplikácie. Môže byť použitý pre rôzne automobily, pretože je tiež ľahko upraviteľný.

Vystužené trimetalické ložiská pre spojovacie tyče pre motory čiernej delty.

Výfukové potrubie na konverziu z nasávaného motora na motor Turbo „CUORE“ pre motory Fire 1 200 – 1 400 – 8 V ako Lancia Y Punto a Grande Punto s umiestnením nad turbodúchadlom

Ľahký oceľový zotrvačník so zosilnenou dvojkotúčovou medenou spojkou pre motory Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 premenené na turbo