To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
شاحن توربيني على البطانات TD04 تم تعديل ProtoXide بالكامل (وليس على المحامل) ليتم تثبيته على Fiat Punto GT وUno Turbo 1400
يتم تشحيم الشاحن التوربيني وتبريده بالزيت فقط، ولا يوجد تبريد بالماء.
الحد الأقصى المستدام للضغط المستقر على هذا المحرك هو 1.3 بار. لن يتم قبول أي شكوى في حالة الكسر بسبب تجاوز هذا الضغط، وذلك لأنه يرجع حصريًا إلى الضغوط الخلفية العالية جدًا الناتجة عن هذا التشكل التوربيني (العادم ودافع العادم) والذي سيؤدي إلى عطل معين في الشاحن التوربيني . إذا كنت تريد أداءً فائقًا وقدرة على إدارة الضغوط العالية، فأنت بحاجة إلى شراء أحد الشواحن التوربينية المثبتة على المحامل لدينا والتي تناسب الضغوط المستقرة حتى أكثر من 1.7 بار GT23
تم تعديل مشغل Wastegate ليتم إدارته بواسطة Pierburg ووحدة التحكم الأصلية (يمكننا تعديله بشكل مختلف بناءً على طلب محدد)
ليتم تثبيته في وضع التوصيل والتشغيل، يجب أيضًا شراء الأنبوب السفلي المخصص في عنصر الملحقات.