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Rappel ! Vous le trouvez uniquement sur ProtoXide !
Turbocompresseur sur bagues TD04 entièrement modifié ProtoXide (pas sur roulements) à installer sur Fiat Punto GT et Uno Turbo 1400
Turbocompresseur lubrifié et refroidi uniquement par de l'huile, aucun refroidissement par eau n'est présent.
Pression maximale stable maximale durable sur ce moteur 1,3 bar. AUCUNE réclamation ne sera acceptée en cas de casse due au dépassement de cette pression, car elle est exclusivement due aux contre-pressions très élevées créées avec cette conformation de turbo (échappement et roue d'échappement) qui entraîneront une certaine panne du turbocompresseur. . Si vous souhaitez des performances supérieures et la capacité de gérer des pressions plus élevées, vous devez acheter l'un de nos turbocompresseurs montés sur roulements, adaptés à des pressions stables même supérieures à 1,7 bar GT23.
Actionneur de wastegate réglé pour être géré avec Pierburg et l'unité de commande d'origine (nous pouvons l'ajuster différemment sur demande spécifique)
Pour être installé en mode Plug and Play, le tuyau de descente dédié doit également être acheté dans la rubrique accessoires.