Turbopunjač na TD04 čahurama potpuno modificiran ProtoXide (ne na ležajevima) za ugradnju na Fiat Punto GT i Uno Turbo 1400
Turbopunjač podmazan i hlađen samo uljem, nema vodenog hlađenja.
Maksimalni održivi maksimalni stabilni tlak na ovom motoru 1,3 bara. NIKAKVA reklamacija neće biti prihvaćena u slučaju loma zbog prekoračenja ovog tlaka, to je zato što je to isključivo zbog vrlo visokih protutlakova stvorenih ovom turbo konformacijom (ispuh i ispušni rotor) koji će dovesti do određenog kvara turbopunjača . Ako želite vrhunske performanse i sposobnost upravljanja višim tlakovima, trebate kupiti jedan od naših turbopunjača na ležaju koji je prikladan za stabilne tlakove čak i iznad 1,7 bara GT23
Wastegate aktuator prilagođen za upravljanje s Pierburgom i originalnom upravljačkom jedinicom (možemo ga prilagoditi drugačije na poseban zahtjev)
Da biste ga instalirali u načinu rada Plug and Play, namjensku odvodnu cijev također morate kupiti u dodatnoj stavci.
Ispušna cijev Fiat UNO - Punto Gt. koji omogućuje ugradnju turbopunjača TD04 na standardni razdjelnik i standardno crijevo od nehrđajućeg čelika. Odaberite ispravno vozilo iz izbornika.
GTO 21 turbopunjač na dvostrukim ležajevima specifičan za Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originalnim turbopunjačem! Jamči maksimalnu vuču pri niskim okretajima i maksimalnu snagu do 180-190 KS.
Preveliki turbopunjač na dvostrukim ležajevima koji se može ugraditi na Abarth motore, koji se može montirati bez ikakve međuprirubnice na originalnu ispušnu granu s već uključenim ojačanim wastegate-om. Spreman za ugradnju, hlađen uljem i vodom. Kompatibilan sa svim automobilima koji instaliraju uobičajeni motor kao što je Alfa Mito Giulietta i svi Multiair motori.
Ispušna cijev Fiat UNO - Punto Gt. koji omogućuje ugradnju turbopunjača TD04 na standardni razdjelnik i standardno crijevo od nehrđajućeg čelika. Odaberite ispravno vozilo iz izbornika.